一、单位概况
安徽明天氢能科技股份有限公司(以下简称明天氢能公司)于 2017年8月成立，工厂坐落在“六安明天氢能产业园”，总占地2平方公里。明天氢能公司氢能及燃料电池研究院设立在上海环同济知识经济圈，现有研究员、博导、博士、硕士50余名。
明天氢能公司核心技术为自主研发的高性能燃料电池电堆及系统，功率密度达3.0kW/L，技术水平国内领先，接近国际先进水平3.1kW/L。技术来源于中国科学院大连化学物理研究所和同济大学。
明天氢能公司是安徽省“三重一创”承担单位，获得安徽省“高层次科技人才团队”荣誉，拥有燃料电池领域唯一的安徽省院士工作站。
二、经营情况
公司2018年与安徽安凯汽车股份有限公司联合开发的8.5米燃料电池客车，已申报完成第311批《道路机动车辆生产企业及产品公告》，与南京金龙客车、奇瑞商用车、东风汽车、广汽集团、申龙客车、安凯客车等重点主机厂联合开发燃料电池商用车、乘用车，完成多种车型样车试制；在轨道交通领域，与中铁轨道联合开发燃料电池有轨电车项目；在固定式电站领域，与国家电网联合开发打造兆瓦级氢能源储能电站；在军工装备领域，积极配合中央军委装备部，研发生产符合条件的燃料电池军工产品。
三、产能建设
明天氢能公司已完成万套级自主燃料电池电堆冲压、焊接、组装、测试等工艺装备的解决方案，并达到以下关键指标：
①不良率控制在50PPM以内；
②采用高度自动化、智能化的装备，大大提升生产效率；
③成本降低30%-40%；
④三年内产品寿命超过20000小时。
1、公司与中科院大连化学物理研究所、同济大学等联合开发了自主的生产工艺及生产线
1）自主生产工艺
燃料电池系统过程工艺、电堆装配工艺、电堆测试工艺、金属双极板冲压工艺、金属双极板激光焊接工艺、MEA生产工艺、金属双极板表面处理工艺及燃料电池系统测试工艺等八大工艺；
2）自主生产线
全自动化燃料电池极板冲压、双极板焊接、双极板镀膜、MEA制备、电堆组装、电堆测试、系统组装、系统测试等八条生产线。
四、技术进展及研发能力建设
1、明天氢能公司采用体积小、重量轻的金属双极板燃料电池，基于中科院大化所第二代金属双极板电堆的基础上开发而成，结构紧凑、故障点少，可维修性强，体积比功率3.0kW/L
2、存储温度-40℃~80℃，工作温度-20℃~70℃，可适应高原环境；
3、耐久性能好，使用超过一万小时，功率衰减小于10%；
4、明天氢能公司产品30kW燃料电池系统、46 kW燃料电池系统、51 kW燃料电池系统均已通过国家检测机构强检认证。并完成开发具有完全自主知识产权的燃料电池系统测试台架，整个测试系统，包括阴阳极供气系统、加湿器、超温检测，氢气检测报警系统。研究燃料电池在不同氢气流量、氧气流量和负载等情况下的电池性能及其规律。
公司高度重视自主知识产权工作，在燃料电池电堆，电堆组件膜电极、双极板，燃料电池动力系统，电堆及系统测试，双极板、膜电极测试等关键技术拥有自主知识产权。现已申请发明专利33项，实用新型专利34件，外观设计专利5项，共72项；其中已授权实用新型专利13项，外观专利2件。
随着2019年新能源汽车补贴政策的调整，明天氢能公司针对中重型卡车、乘用车需求，已预先完成大功率、长寿命电堆及系统的开发工作。结合公司的高性能金属双极板电堆与先进的系统集成设计，能为客户提供更优质和可靠的产品。
五、主要产品
1、30kW燃料电池电堆系统-HD30-安凯燃料电池客车/南京金龙燃料电池轻型客车
2、46kW燃料电池电堆系统-MT40-安凯燃料电池客车/奇瑞燃料电池卡车/申龙燃料电池客车
3、51kW燃料电池电堆系统-MT50-广汽燃料电池乘用车/中铁轨道有轨电车
燃料电池电推
整车与动力系统
六、发展目标与规划
2018年建成加氢站、万套级电堆及系统工厂，启动核心零部件工厂建设；2020年实现电堆批量生产，万套级工厂达产；2022年实现10万套级电堆及系统生产能力，核心零部件工厂全面投产；2028年形成30万套产能，完成产业链布局。
