8月12日——18日这一周，新能源汽车领域发生了哪些大事要闻？发布了哪些重要政策？新能源汽车年鉴带您快速浏览。
2019年8月12日，河北省发改委、工信厅、科技厅、财政厅、自然资源厅、生态环境厅、住建厅、交通运输厅、应急管理厅、市场监督管理局十部门联合发布《河北省推进氢能产业发展实施意见》（以下简称“意见”），意见明确：围绕制氢、储运加、燃料电池、应用示范和产业集聚发展、创新体系建设、标准体系建设等七个方面做好相关工作，推动氢能产业高质量发展。
1）到2022年，全省建成20座加氢站，燃料电池公交车、物流车等示范运行规模达到2500辆，重载汽车实现一定规模示范；燃料电池实现在大型应急电源、通信基站、分布式热电联供等领域的试点示范；开展氢气混入天然气管网、H-CNG加气站等民生用气、调峰用气的应用示范。
2）到2025年，累计建成50座加氢站，燃料电池汽车规模达到1万辆，乘用车实现规模示范；扩大氢能在电力、热力领域的推广应用。
3）到2030年，至少建成100座加氢站，燃料电池汽车运行超过5万辆，其中乘用车不少于3万辆。
2019年8月12日，工信部装备中心发布《关于执行GB7258-2017《机动车运行安全技术条件》第1号修改单的通知》，通知明确：自2019年8月1日起，企业申报车厢可卸式汽车新产品时，应在选装照片中提供车辆装载封闭式专用货厢的右侧45°照片；在其他栏注明“该车仅运输封闭式专用货厢”；在佐证材料中提供车辆实现专用货厢交换的专用装置的说明材料及厢体装卸作业时照片。
2019年8月13日，浙江氢谷新能源汽车有限公司拟募集资金5亿元，所募集资金主要用于氢燃料电池商用车及核心部件的研发、生产和销售。
2019年8月13日，森源汽车股份有限公司与河南顺风速运有限公司在郑州航空港经济综合实验区举行顺丰速运“森源牌”纯电动物流车交车仪式，此次交付的22辆纯电动物流车均为森源汽车制造。
2019年8月14日，工信部公示《绿色数据中心先进适用技术产品目录（2019年版）》，新能源汽车领域，由赣州市豪鹏科技有限公司提交的废旧电池无害化处理技术列入公示目录，此技术以废旧二次电池为主要原料，采用高温焙烧、物理分选、湿法冶金等联合工艺，回收废旧二次电池中的有价元素。预计2020年需要回收的电池量达到136亿元，2023年将超过300亿元。现已建成年回收8000吨废旧电池回收基地，拥有江西省首个废旧电池回收工程示范中心，包含动力电池拆解示范线及废旧电池电子产品回收示范线。
2019年8月14日，河北省三河市新能源汽车发展和推广应用工作领导小组办公室发布《三河市2018年度新能源汽车补贴申领公告》，公告明确了对于2018年购置登记的、未申领过本项补贴的新能源汽车补贴范围：①在工信部2018年《新能源汽车推广应用推荐车型目录》（共13批）内的，在对应标准范围内补贴；②虽未在2018年《目录》内，但购置于2018年6月11日前、符合2017年技术条件要求的，在对应标准的70% 范围内补贴。③每车补贴额度不超过中央财政单车补贴额的50%。
2019年8月14日，云南昭通市人民政府办公室印发《昭通市柴油货车污染治理实施方案》，方案明确：对提前淘汰并购买新能源货车的，享受中央财政现行购置补贴政策。加快环保能源基础设施建设。各县（市、区）要加快充电站及加气站建设，集中规划建设专用充电站和快速充电桩。各地根据实际建设加氢示范站。各县（市、区）要加快推进城市建成区新增和更新的公交、环卫、邮政、出租、通勤、轻型物流配送车辆采用新能源车辆和达到国六排放标准清洁能源车辆。
2019年8月14日，国家发改委公告《铅蓄电池回收利用管理暂行办法（征求意见稿）》，征求意见稿里所指铅蓄电池，包括作为启动电池、动力电池、工业电池等用途的各类铅蓄电池。废旧铅蓄电池的回收网点、中转贮存库、集中贮存库需按不同类型向省级循环经济综合管理部门和生态环境保护部门进行备案。未备案的，不得开展废旧铅蓄电池收集、暂存、贮存、运输等业务。
2019年8月14日，一汽解放与中国联通在长春签署战略合作协议，共同推进商用车智能网联化发展。根据协议，双方将在车联网、工业互联网、云计算、大数据、综合信息服务等多领域全面合作，联合开展基于车联网、自动驾驶以及工业互联网等创新业务的研究，携手致力于5G、V2X（车与万物互联）、汽车模组技术等领域的测试、验证、开发及应用，提供优质高效、定制化的综合信息和移动出行等服务。
2019年8月14日，中国联通吉林省分公司、联通智网科技与一汽解放签署《5G/V2X智能网联联合实验室》协议，根据《5G/V2X智能网联联合实验室》协议，三方将在车联网、自动驾驶、大数据、工业互联网等领域展开合作，有效利用三方优势，共同推进5G/V2X智慧交通、无人驾驶汽车产业转型升级，打造全新的智能网联汽车产业生态。
2019年8月14日，江苏宿迁经济技术开发区与实联集团举行储能电池项目签约仪式。储能电池项目由实联长宜淮安科技有限公司投资建设，项目总投资约12.5亿元，主要建设一个锂电池电芯生产基地，项目后期将以储能用电芯为核心，以智能化专用锂电池生产设备为基础，全力打造现代化、数字化、智能化的新能源产业园。
2019年8月15日，长城控股集团与上海市嘉定区人民政府在保定哈弗技术中心签署合作协议，根据协议，长城控股集团将在华东总部基地设立氢能产业全国总部、零部件以及其他创新性项目上海研发中心、共享出行华东总部、智能网联全国研发总部，并将在安亭成立项目公司。新基地将对长三角地区市场进行全覆盖，并辐射整个华东地区市场，形成长城控股“新四化”板块的产业布局。
2019年8月15日，工业和信息化部在官方网站公示了申报第323批《道路机动车辆生产企业及产品公告》新产品，本批次共有98家车企的307个型号进行新产品申报。纯电动产品共92家车企279个型号（含客车87个，专用车117个，乘用车33个；客车底盘21个，专用车底盘21个）申报；插电式混合动力产品共9家车企11个型号（含乘用车7个，客车2个，专用车1个；专用车底盘1个）申报；燃料电池产品共8家车企的17个型号（含客车9个，专用车3个；客车底盘3个，专用车底盘2个）申报。
2019年8月16日，江铃集团、长安汽车、爱驰汽车在江西南昌达成关于江铃控股的合资合作协议，根据协议内容，新江铃控股由爱驰汽车、江铃集团、长安集团以50%：25%：25%的股比组成，混改后的新江铃控股将形成爱驰与陆风双品牌、双制造基地驱动的格局，其中陆风品牌产品覆盖传统车和新能源车型，爱驰品牌专注新能源车型。
2019年8月16日，交通运输部公告第11批道路运输车辆达标车型，新能源汽车方面，本批次共有10家车企的21个新能源车型列入，其中20个纯电动车型（含客车18个、专用车5个），1个燃料电池专用车。
2019年8月16日，在北汽新能源换电出租车交车仪式上，北汽新能源向出租车公司交付800辆北汽新能源换电出租车，到8月底共将交付2000余辆。
2019年8月16日，由浙江中车电车有限公司制造，搭载瑞浦能源有限公司电池的10辆10.5米纯电动公交正式交付温州市交通运输集团有限公司投入运行。
2019年8月16日，齐鲁交通智能网联高速公路测试基地正式封闭测试运营，并进行了自动驾驶车辆编队测试。根据计划，项目将利用从2019年到2023年这5年的时间，将齐鲁交通智能网联高速公路测试基地打造成为国际化的无人驾驶测试中心、研发中心及服务中心，推动我国自动驾驶与车路协同的研究与实践。
2019年8月17日，北汽蓝谷新能源科技股份有限公司子公司北京新能源汽车营销有限公司向北京普莱德新能源电池科技有限公司分批次合计购买约1500套快换锂离子动力电池系统作为集装箱式乘用车换电系统的配套设备。
