2019年7月17日，工信部公示了第322批申报《道路机动车辆生产企业及产品公告》新产品，本批次共有98家车企的334个型号进行新产品申报。
一、总体情况
从产品类型看：新能源乘用车共30家车企56个型号申报；新能源客车共30家车企82个型号申报；新能源专用车共48家车企136个型号申报；新能源底盘产品共24家车企60个型号申报（含客车底盘21个、专用车底盘39个）。
从动力类型看：纯电动产品共95家车企310个型号（含底盘产品57个）申报；插电式混合动力产品共7家车企10个型号（含底盘产品1个）申报；燃料电池产品共9家车企的14个型号（含底盘产品2个）申报。
第322批新产品申报数量及占比详见下图。
二、申报第322批新产品的各车企列入新能源车型数量
1、新能源乘用车：第322批新产品申报目录中，共30家车企的56个车型列入。位列前三的车企分别是：四川野马汽车6个；上汽通用五菱5个；比亚迪汽车工业4个。
2、新能源客车：第322批新产品申报目录中，共34家车企的103个车型列入。位列前三的车企分别是：厦门金龙旅行车12个；上海申龙客车11个；南京金龙客车9个。
3、新能源专用车：第322批新产品申报目录中，共49家车企的175个车型列入。位列前三的车企分别是：东风汽车股份23个；森源汽车10个；北汽福田10个。
总体来看：共计98家车企的334个车型列入，东风汽车股份列入车型最多，高达29个；南京金龙客车列入18个；北汽福田/厦门金龙旅行车分别列入12个。各车企进入车型数量详情如下所示。
三、申报第322批新产品的搭载电池情况
1、新能源乘用车：24家车企的37个车型搭载三元材料电池；5家车企的8个车型搭载镍钴锰酸锂电池；3家车企的8个车型搭载磷酸铁锂电池；2家车企的2个车型搭载锂离子电池；上汽通用五菱汽车的1个车型搭载多元复合锂离子电池。
2、新能源客车：25家车企的70个车型搭载磷酸铁锂电池；8家车企的14个车型搭载锰酸锂电池；9家车企的12个车型搭载两种类型电池；3家车企的5个车型搭载钛酸锂电池；上海申沃客车的1个车型搭载超级电容；江铃汽车的1个车型搭载锂离子电池。
3、新能源专用车：40家车企的127个车型搭载磷酸铁锂电池；15家车企的36个车型搭载三元材料锂电池；3家车企的4个车型搭载镍钴锰酸锂电池；2家车企的3个车型搭载锂离子电池；2家车企的3个车型搭载免维护铅酸电池；东风汽车集团的1个车型搭载两种类型电池；吉利四川商用车的1个车型搭载锰酸锂电池。
总体来看：绝大数车企搭载磷酸铁锂电池。共计66家车企的205个车型搭载磷酸铁锂电池；37家车企的73个车型搭载三元材料锂电池；9家车企的15个车型搭载锰酸锂电池；9家车企的13个车型搭载两种类型电池；6家车企的12个车型搭载镍钴锰酸锂电池；5家车企的6个车型搭载锂离子电池；3家车企的5个车型搭载钛酸锂电池；2家车企的3个车型搭载免维护铅酸电池；1家车企的1个车型搭载超级电容；1家车企的1个车型搭载多元复合锂离子电池。
车企搭载不同类型电池车型数量及占比如下图所示。
四、申报第322批新产品的电池配套情况
总体来看，共计75家电池配套企业为98家车企的334个车型提供电池配套服务，宁德时代提供电池配套服务车型数量遥遥领先，高达125个（单体配套111个，合作配套14个），电池企业提供配套服务详情见下表所示。
五、申报第322批新产品的电机配套情况
总体来看，共计80家电机配套企业为98家车企的294个车型提供电机配套服务（有40个车型电机配套不详）；苏州绿控传动提供电机配套服务的车型最多，达32个车型，电机企业提供配套服务详情见下表所示。
六、第322批新能源汽车配套信息详情
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