2019年5月6日，广州汽车集团股份有限公司合营公司广汽丰田汽车有限公司有关新能源车产能扩建项目一期、二期投资获双方股东批准，项目总投资1132988.6万元人民币，两期项目合计新增产能40万辆/年，计划2022年全部建成投产。
2019年5月9日，江苏天赐高新材料有限公司年产20万吨锂电池电解液项目在溧阳市南渡镇旧县新材料工业集中区奠基开工，项目总投资10.8亿元，规划用地74.3亩，新增建筑面积2.3万平方米，其中厂房面积9000平方米，建设周期12个月，预计2020年6月份建成投产。
2019年5月9日，比亚迪15辆12米纯电动大巴交付西班牙，此批大巴配备比亚迪自主研发磷酸铁锂电池及电池热管理系统，利用夜间谷价充电，续航里程高达250公里。
2019年5月9日，易高新能源公司锂离子动力电池项目在邵阳市正式签约，该项目总投资8亿元，用地约300亩，将在经开区建设锂离子动力电池及组装生产基地。
2019年5月10日，远东智慧能源股份有限公司全资子公司远东福斯特新能源江苏有限公司12GWh动力电池项目一期在江苏宜兴正式投产，该项目一期占地面积528亩，总投资23.6亿元，拥有测试中心、实验室及高度自动化、信息化、智能化的电池生产线，一期规划产能2GWh。
2019年5月10日，甘孜州融达锂业有限公司所属的甲基卡锂辉矿（固体锂辉矿）开工，该项目产业链计划总投资160亿元，正式投产后，预计年产值8亿元，截至目前，该锂辉矿环保技改已竣工验收。
2019年5月13日，北京首航艾启威节能技术股份有限公司（首航节能）与大同市政府签署《氢能产业项目框架合作协议》，根据协议，未来5年内，首航节能在大同投资建设10-20座加氢站，在2020年6月前，首航节能在城市区域内建设2-3座加氢站，大同市政府保证在加氢站投运前为首航节能指定燃料电池公交车型引导200-300台订单，首航节能每在城市区域内建设一座加氢站，在加氢站投产运营前，大同市政府为首航节能指定燃料电池车型引导不少于100台订单。
2019年5月13日，鸿达兴业股份有限公司与乌海市政府签署氢能项目战略合作协议，根据协议，双方将建立战略合作关系，打造氢能城市，具体将从氢能技术研发、装备研制推广、氢能供应、运用、加氢站运营等方面开展合作。
2019年5月13日，鸿达兴业股份有限公司与中国石化内蒙古分公司签署新能源发展合作框架协议，根据协议，鸿达兴业全资子公司乌海化工有限公司对制氢、储氢、运氢及氢能应用提供技术支持，保障合作项目（加氢站）正常运营；对现有加氢站项目的加注能力包含35MPa和70MPa两种气体加注方式，提供加氢站的设备、以及设置液氢储罐提供技术支持，对后期的液态氢气提供运输保障，以及加氢站的新能源推广工作。中国石化内蒙古分公司参与加氢站项目建设，并发挥已有381家站点网络布局优势，可以利用加油站附设加氢、加气功能或者加氢站附设加油及加气功能等，实现共建、共享、共赢的合作模式；负责综合站的整体运营工作。
2019年5月13日，协鑫集团与徐州经济技术开发区签署10万吨锂电池正极材料及锂电储能系统项目投资协议，该项目由徐州市政府牵头，协鑫集团利用其原多晶硅生产基地，联合多家企业共同投资建设，主要生产以磷酸铁锂等为代表的锂电池正极材料和锂电储能系统，达产后每年10万吨的产能，将占到全球生产总量的15%。
2019年5月14日，孚能科技将投资6亿欧元（约合人民币46.4亿元）在德国建立工厂，新工厂预计首期产能6GWh，到2022年正式投产，未来将进一步升级产能至10GWh。
2019年5月14日，青海省与德阳东深新能源科技公司达成投资合作意向，项目总投资31.86亿元，包括年产15万吨铝空气电池用燃料铝加工、5万套铝燃料电池、5000辆纯电动环卫车、3万辆冷链车，以及一个铝空气电池实验室在内的全电池产业链项目。
2019年5月15日，北汽福田汽车股份有限公司将建设智能网联、电子电控、EMC、电动车、 NVH、底盘传动、重型车环模、材料、车身、整车对标、整车评价 11 个试验室及氢燃料客车试制验证车间、研发用试车跑道，项目总投资 126，757 万元，建设期三年。
2019年5月16日，广州市首座加氢示范站（东晖加氢站）投入使用，东晖加氢站占地面积4300平方米，是全国首个使用储氢罐设备的加氢站。该项目由联新能源发展有限公司投资建设，富瑞氢能公司提供整站加氢站成套设备和整站控制系统。
2019年5月16日，深圳市长盈精密技术股份有限公司在深圳投资设立全资子公司深圳市长盈氢能动力技术有限公司，新公司注册资本为10，000万元，主要经营氢燃料电池金属极板的研发、生产和销售。
2019年5月16日，嘉兴德燃动力系统有限公司与重庆两江新区签约，德燃动力将投资建年产3000套车用氢燃料电池系统与核心部件生产基地，项目达产后预计产值达25亿元。项目一期建设将于2019年年内正式启动，初期规划实现500辆燃料电池车示范运行，并形成有竞争力的产品，带动上下游产业转型升级，优化当地氢能与燃料电池产业生态链。
2019年5月18日，湖北来度储能科技有限公司一期项目开工仪式在湖北省襄阳市宜城市经济开发区举行，该项目总投资18.25亿，产能为4GWh，建设周期为20个月，第一条生产线计划于2019年12月底前投产，产品主要应用于储能、电动大巴和军用电池等新能源产业领域，投产后年产值可达80亿元。二期、三期规模为16GWh。
2019年5月19日，中能建投实业控股(广州)有限公司与重庆市忠县签署“氢能(低压储氢)商用车忠县汽车产业园”项目。该项目总投资27亿元，分两期建设，一期投资7亿元，达到年产2万辆新能源汽车生产能力；二期投资20亿元，新建新能源汽车和氢燃料电池产业园，包括整车研发中心、氢能源轻卡、重卡和公交车总装线、氢燃料生产线、氢能源储存中心、氢燃料技术运用研究院等。
2019年5月20日，中化集团化工事业部与扬州经济技术开发区签署谅解备忘录，根据签署的备忘录，中化集团将在扬州开发区投资车用环保三元锂电池项目，项目总投资规模超100亿元，总体规划建设年产20GWh的锂电池生产线，分三期实施。
2019年5月21日，江苏金通灵流体机械科技股份有限公司与黑龙江省双鸭山市集贤县人民政府在南通签订了《黑龙江省双鸭山市集贤县生物质气化提氢、热电联产项目合作协议》。根据合作协议，双方按照国家节能减排和发展循环经济的要求，经充分协商，本着友好合作、优势互补的原则，对集贤经济开发区化工园区投资建设2*1亿立方生物质气化提氢项目及30MW生物质气化热电联产项目。
2019年5月23日，安徽利维能动力电池有限公司动力电池一期正式投产暨二期项目开工，该项目总投资50亿元，分2期完成，年产能10GWh，项目达产后预计可实现年产值100亿元。二期项目总设计产能5GWh，占地202亩，建设周期2年，预计2021年投产，届时将具备总10GWh锂离子动力电池的年生产能力。
2019年5月27日，大众汽车集团（中国）旗下全资子公司逸驾智能科技有限公司与合肥市人民政府及安徽江淮汽车集团股份有限公司，就落户安徽合肥的智慧城市项目在西班牙巴塞罗那签订了战略合作框架协议。根据协议，大众汽车集团（中国）将与逸驾智能、江淮汽车一起，在合肥市政府的支持下，在网约车、分时租赁、自动驾驶技术等智慧出行平台展开合作。
2019年5月28日，宁乡比亚迪动力电池生产基地一期正式开工建设，项目总投资50亿元，主要包括动力电池电芯、模组以及相关配套产业等核心产品的制造。
2019年5月30日，北汽鹏龙（沧州）新能源汽车服务股份有限公司动力电池梯次利用及资源化项目一期在河北省黄骅市正式奠基，该项目将分两期建设。一期为梯次利用项目，选址黄骅，占地面积230亩，预计总投资5.26亿元，分三个阶段实施。其中，一阶段投资1.27亿元，主要用于土地、厂房和设备、产品与技术开发等，2020年建成投产，形成0.7GWH的产能。二阶段投资2.08亿元用于产能扩建，2022年建成投产，总产能达到4.9GWH。三阶段投资1.91亿元用于产能扩建，2025年投产，项目总产能达到10.5GWH（30万套）。二期为资源化回收项目，拟投资12亿元，主要从事动力电池的回收处理、资源化。二期项目计划于一期项目建成投产后启动建设，建成后将具备年处理40万套（约10万吨）废旧动力电池的回收处理能力和2万吨三元正级材料前驱体的生产能力。
2019年5月30日，开沃新能源汽车智造基地项目开工仪式在西安高新区隆重举行，项目总投资100亿元，全部建成后将具备年产1万辆电动客车、18万辆电动物流车、10万辆电动乘用车的生产能力。项目一期投资30亿元，主要建设新能源客车车身冲焊联合厂房、车身涂装车间、车架联合厂房、总装车间、检测调整车间、电池PACK车间、研发试验中心、试制车间、外协件仓库以及其它生产配套设施。项目一期建成后，将具备年产1万辆新能源客车和3万辆新能源物流车的生产能力。
2019年5月30日，中材锂膜有限公司投资15.47亿元，在山东省枣庄市滕州经济开发区实施建设“年产4.08亿平方米动力锂离子电池隔膜生产线”项目。项目总投资15.47亿元，建设期23个月，主要投资建设6条单线产能6800万平方米/年的锂电池隔膜基膜生产线、10条涂覆隔膜生产线，合计产能4.08亿平方米/年（含2亿平方米涂覆隔膜）。
