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国家汽车质量监督检验中心(北京)

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国家汽车质量监督检验中心(北京)

作者:
来源:
节能与新能源汽车年鉴
日期:
2019/05/15
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一、发展概况

 

根据北京市汽车产业调整与振兴发展的需求和国家质检中心服务当地经济发展的功能定位,2009年2月18日,国家质检总局批复,由北京市质量技术监督局负责,在北京市产品质量监督检验院基础上,积极联合交通运输部公路科学研究院等北京及周边地区汽车检测优势资源,并通过市政府立项投资,建设国内第一个由质检系统内机构主导,多方参与的国家汽车质量监督检验中心(北京),打造功能齐全、设施完善的独立、公正、科学、权威的第三方汽车专业检测研究机构。

 

中心鸟瞰图

 

二、测试技术及规范研究与制定

 

中心作为北京市电动汽车产业标准化工作组成员,参与了北京市地方标准指导性技术文件《电动汽车电能供给与保障技术规范 充电站》、《电动汽车电能供给与保障技术规范 车载充电机》、《电动汽车电能供给与保障技术规范 非车载充电机》等标准的研究和制修订工作。

 

此外,本中心参与起草了国家计量技术规范《汽车正面碰撞试验用人形试验装置校准规范》、《汽车侧面碰撞试验用人形试验装置校准规范》。

 

目前,本中心已承担国家科技部及北京市科委电动汽车领域科研课题五项,分别如下:

课题一:城市公共基础设施管理与服务技术标准研究(从属于科技部国家科技支撑计划项目:公共管理与社会服务技术标准研究)

课题二:电动汽车及充电设施检测标准研究及验证

课题三:国家级电动汽车检测服务平台(Ⅰ期)

课题四:国家级电动汽车检测服务平台(Ⅱ期)

课题五:国家级电动汽车检测服务平台(III期)

获得课题经费支持接近4000万元。

 

研究成果:

1、建立起电动汽车及其配套设施检测技术能力;

2、为规划建立国家级电动汽车检测平台打下良好基础;

3、研究形成了电动汽车年检标准草案;

4、为北京市地方标准制修订提供技术支撑。

 

三、检测能力建设

 

中心占地总面积14.3万平方米,建设用地面积9.5万平方米,规划总面积12.3万平方米,一期建设7.8万平方米,建有碰撞安全实验室、零部件实验室、整车性能实验室、排放节能实验室、灯光电器实验室、电磁兼容实验室、材料与用品实验室、仿真分析实验室、新能源实验室、缺陷工程分析实验室,拥有先进设备400多台/套。中心检测能力覆盖116个产品,1682个参数,具备汽车及相关产品强制性检验能力。

 

四、国内外交流

 

中心多次参与汽车标准委员会年会等技术交流活动,积极开展汽车检测方法研究和标准制定。在电动汽车准入和检测方法研究、标准制修订和实施等工作中发挥积极作用。为打造合作共赢的战略目标,中心积极开展国际互认,与国际知名技术机构间进行检测结果互认,与中汽认证中心CCAP等机构签订互认协议,并先后同多家实验室开展交流合作,不断提升中心权威性和影响力。

 

五、发展规划

 

国家汽车质量监督检验中心(北京)自筹建以来,得到国家质检总局、北京市政府、北京市质量技术监督局等各级领导的关心与支持。随着深化改革的步伐,中心将以“创新业务模式、开展特色经营”为方向,建立现代企业管理制度,进行市场化运作,打造汽车检测专业服务品牌。

 

中心积极为政府主管部门汽车产品市场准入、质量监管、政策研究以及促进产业创新发展等方面提供技术支撑与服务。与中国汽车工业协会、工程学会等深入合作,开展汽车产品自愿性认证、性能评价、信息发布、国际交流、标准制修订等工作,发挥行业引领作用。为汽车及零部件企业产品研发、质量提升和认证检测提供技术服务,与国际权威实验室进行互认合作,参与国际标准和贸易准则研究,为企业走向国际市场开拓绿色通道。中心将探索联合建设国家质检中心的管理机制,创新运营模式,实现合作单位的互利共赢。

 

展望未来,为推进北京质量首善之区,国家汽车质量监督检验中心(北京)作为第三方公正的汽车检测技术服务和研究机构,将继续秉承以责任赢信任的宗旨、以市场为导向的原则,以“服务当地汽车产业,服务政府行政监管,促进首都汽车产业升级,带动周边地区经济发展”为己任,实现可持续发展,打造现代服务业领先品牌,为首都经济发展贡献力量!

 

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