2018年新能源汽车领域发生了哪些大事要闻?各车企之间又达成了哪些合资合作?行业又发生了哪些重要事件?节能与新能源汽车年鉴梳理了2018年新能源汽车行业新增项目，一起来回顾下这些要闻。
一月
2018年1月8日，红旗品牌在人民大会堂发布了全新的战略规划。新能源方面，红旗品牌将于今年年内推出首款纯电动车产品，或为红旗H7的电动版;2019年燃料电池车开始示范运营;2020年全新的FME平台将推出一系列的电动车产品，续航里程可达600km。截止到2025年，红旗品牌将陆续推出多达15款新能源车型，并实现智能化、互联化。
2018年1月12日，湖北星晖新能源智能汽车产业园在黄冈产业园开工奠基。项目总投资约202亿元，总占地1045亩，预计建设面积30万平方米，规划在黄冈产业园建造一个年产30万台的新能源智能汽车生产基地，包括冲压车间、车身车间、涂装车间、总装车间、动力电池系统车间等，以及公用动力站房、办公楼等生产和办公生活配套设施。项目分两期建设，其中一期拟投资101.2亿元人民币，年产量15万台，计划于2019年12月底建成投产，2022年达产。
2018年1月13日，上饶经开区和吉利集团签订《吉利新能源智能化新一代城市商用车项目投资协议书》、《综合试车场建设意向性合作协议》。吉利新能源智能化新一代城市商用车项目预计总投资146亿元，用地1200亩，年产20万台新能源智能化城市商用车。
2018年1月18日，开沃集团与呼和浩特市政府签订《新能源汽车产业项目战略合作框架协议》，与土左旗政府签订《新能源汽车产业项目入园协议书》。开沃集团新能源汽车计划投资50亿元，在呼和浩特市金山高新技术产业开发区新能源汽车产业园投资建设新能源汽车产业系列项目。
2018年1月21日，溧水经济开发区与恒天重工股份有限公司、北京恒天工程院智电汽车研究院有限公司签订合作协议，将共建恒天新能源大轿车项目。大轿车项目总投资50亿元，将分两期建设，每期25亿元。今年上半年开工建设第一期，占地350亩，主要产品为纯电动K系列考斯特车型，达产后年产1万辆整车，年销售额超50亿元，预计年税收达2亿元。项目二期新增350亩土地，主要针对纯电动及混合动力V系列大轿车，以及由前宝马设计总监主持设计的Redspace新能源乘用车，该车主打城市出行需求，达产后年产4万辆整车，年销售额超100亿元，预计年税收为4亿元。
2018年1月23日上午，小康新能源汽车高性能动力系统项目，在重庆大学城科技产业园正式开工。该项目投资31亿元，致力于生产高端新能源汽车“三电”系统(动力电池、电机和电控)，项目达产后可实现年销售收入100亿元。该项目征地面积达565亩，拟形成年产高端动力汽车电池5.2GWH及电驱动系统20万套的规模。
2018年1月31日，东风裕隆纳智捷发布品牌焕新战略，计划在5年内导入10款产品。根据计划，纳智捷将陆续推出全新搭载新能源动力系统的纯电动产品(2018年推出)和插电式混合动力产品(2019年推出)，并计划到2020年实现新售车型全面新能源化。
二月
2018年2月5日，锂电池软包铝塑膜生产项目落户连城县，此项目由福建赛特新材股份有限公司投资12亿元在连城工业园区兴建，项目分三期实施，达产后将形成年产5000万平方米铝塑膜生产能力，年产值可达14亿元，成为全国最大的锂电池软包铝塑膜研发生产基地。
2018年2月6日，宿迁市政府与东旭集团举行新能源汽车项目签约仪式。东旭光电科技股份有限公司在宿迁投资30亿元，建设年产5000辆新能源客车和50000辆新能源物流专用车生产基地项目。项目位于运河宿迁港产业园，分两期建设，总占地约1300亩。项目全部投产后，预计年销售收入超百亿元。
2018年2月7日，孚能科技宣布实现C轮融资50亿元人民币，投资方包括中国国有资本风险投资基金、国新国信东吴海外基金、兴业银行、东兴资本等。根据规划，到2020年孚能科技将形成40GWh年产能的动力电池生产基地。
2018年2月7日，云浮市人民政府、东风特种商用车有限公司、佛山对口帮扶云浮指挥部签署合作框架协议。东风特商氢燃料电池商用车华南生产基地正式落户，将形成以氢燃料电池汽车为主、年产能为5000辆的新能源商用车生产线。东风特商氢燃料电池商用车华南生产基地，总体规划建设以氢燃料电池汽车为主、年产能为5000辆的新能源商用车生产线，第一期(2020年以前)形成2000辆能力。三方重点合作推动氢燃料电池物流车等系列产品的开发和规模化生产，推动氢燃料电池商用车的市场开发。
2018年2月11日，长兴经济技术开发区与浙江吉利控股集团正式签订协议，吉利将投资326亿元在长兴建设新能源汽车项目。该项目落户在长兴经济技术开发区，含整车生产基地、变速箱生产基地、汽配产业园以及总部楼宇等内容，计划分两期建设，一期预计2018年10月底前开工建设。此次共签约3个项目，包含总投资224亿元，年产30万辆新能源汽车项目;总投资102亿元，年产60万台变速器项目以及吉利汽车生态数据产业园项目。
2018年2月23日，长城汽车与宝马股份公司签署意向书，双方将以合资公司的形式开展合作，聚焦新能源汽车及未来技术，并实现MINI纯电动车型的本土化生产。在适用法律允许的范围内，合资公司将主要聚焦于新能源汽车的开发、采购与生产及其他相关活动。
2018年2月25日，北京汽车与戴姆勒集团宣布将扩大奔驰乘用车的本土生产规模，以满足未来中国市场的需求。该笔投资超过119亿元人民币，主要用于双方合资公司北京汽车有限公司的新的豪华车生产基地。
2018年2月28日，骆驼股份、Rimac与襄阳高新技术产业开发区管理委员会签署《项目进区协议》。根据协议，骆驼股份、Rimac双方计划总投资10亿元，建设年产30万套新能源汽车电机、电控及BMS项目，主要从事新能源汽车驱动系统、电池系统、汽车电子等领域的研发、生产及销售;2018年启动一期项目建设，预计投资约2亿元，形成年产5万套新能源汽车电机及控制系统产能，产能完全释放后可实现年产值5亿元，年纳税约2500万元;5年内整个项目全部达产后，预计可实现年产值30亿元，实现年纳税约12000万元。
三月
2018年3月5日，安宁市政府与云南航天神州汽车有限公司、云南能投居正产业投资有限公司签订云南航天神州汽车有限公司新能源商用车(搬迁)项目三方投资协议，标志着云南航天神州汽车28亿元项目落户安宁。航天神州汽车在安宁实施生产扩能项目建设，计划总投资28亿元，用地875亩，结合自动化、信息化、智能化工厂建设要求，建设航天汽车新能源商用车生产、研发基地。
2018年3月9日，骆驼股份与谷城县政府在襄阳市签署了《骆驼集团动力电池梯次利用及再生产业园建设项目框架协议》。项目预计总投资50亿元人民币，其中2018-2023年预计投资30亿元，用于技术研发和产业园建设;2020-2025年预计投资20亿元，用于正极材料等研发、生产事项。
2018年3月12日，中国交通建设集团股份有限公司下属全资子公司中国公路车辆机械有限公司与霸州市政府签署协议，在该市建设以生产氢燃料电池为主的新能源汽车产业基地，项目计划总投资100亿元，占地2600亩。计划分两期建设，先期启动新能源汽车主机厂，计划2019年年底前建成，年产客车1万辆;二期建成后客车总产量达2万辆，年产值350亿元。
2018年3月13日，华友钴业公告公司(或通过子公司)计划投资建设新能源材料智能制造基地(年产15万吨锂电动力三元前驱体新材料项目)。该项目总投资为63.69亿元。
2018年3月14日，京威股份与秦皇岛经济技术开发区管委会签订《投资协议》。将在秦皇岛经济技术开发区投资建设一个年产30万台高端新能源整车生产基地，项目规划总投资约人民币160亿元，其中整车项目投资130亿元，三电系统及增程器生产基地投资30亿元。
2018年3月16日，专注海南旅游场景出行的共享汽车服务商“小二租车”宣布，获知合出行近2亿元战略投资，未来将结合投资方的产业布局，扎根海南旅游市场、扩充车辆和网点运营规模，2018年计划运营车辆近万台，形成“车桩位一体化、智能互联”的运营体系。
2018年3月16日，天津艾康尼克新能源汽车公司、天津金沙江股权投资管理公司与泰州市姜堰区签订投资合同，将在姜堰区建设年产20万辆新能源汽车整车生产基地及20万产能的新能源汽车再制造基地。项目总投资约150亿元，全部达产后，将实现年产值约755亿元。
2018年3月19日，湖北宜昌供电公司完成10座高速公路电动汽车充电站选址现场勘察工作，公司2018年电动汽车充电站建设进入实施阶段。2018年宜昌供电公司将投资1600余万元，在宜昌境内新增10座高速公路服务区充电站，建设40台兼容性强的充电桩，为绝大多数品牌的电动汽车提供快速充电服务。
2018年3月19日，重庆小康在重庆两江新区投资36亿元建成金康新能源电动汽车工厂，年底即将投产。首款新概念跨界SUV智能电动汽车将会在重庆工厂下线，计划2019年第二季度上市。
2018年3月20日，广西钦州市浦北县举行第一季度重大项目集中开竣工，由江苏高迈新能源有限公司投资的年产5万辆新能源电动重型卡车项目成功签约。该项目总投资35亿元，从2018年至2020年的过渡期内，将实现年产销60亿元。预计2023年电动重卡产量达到5万台/年，实现年产销600亿元以上，年利税30亿元。
2018年3月21日，江苏省2018年将新建充电桩1870个，全省城区建设3公里充电圈;4月初，江苏首批采用梯次利用电池的光储充电站将正式投用。
2018年3月21日，华泰汽车南方研发制造基地项目落户株洲高新区新马创新城。项目占地800多亩、总投资40亿元，将布局新能源物流车整车四大工艺和配套设施，形成3万辆新能源物流车生产能力，年利润总额约12亿元。
2018年3月21日，湖北省发展改革委原则上同意湖北江升新材料有限公司年产2.6亿平方米锂离子动力电池湿法隔膜项目的节能审查报告。该项目由枝江市发展改革局备案，主要建设锂离子动力电池湿法隔膜生产线及其配套设施，项目预计2019年投产。
2018年3月23日，按照邵阳市政府和省交通运输厅相关安排，邵阳确定了2018年交通运输建设重点项目，其中包括2018年市区将新投入使用新能源公交车400台，目前已经到位200台。
2018年3月23日，宝能新能源汽车生产基地在陕西西咸新区开工建设。项目总投资400亿元，规划产能100万辆(一期50万辆)新能源汽车及配套项目，整车和零部件制造达产产值将超千亿元。该基地将进行整车及核心零部件智能化研发制造，以新能源汽车的研发为核心，围绕整车、三电系统等方向，开展产业技术应用研究和集成。采用可循环利用的绿色、环保、节能材料，积极推广新技术、新材料、新工艺，打造优质汽车产品。
2018年3月29日，潍柴动力汉德车桥(株洲)传动件智能制造基地项目开工仪式在株洲市荷塘区金山科技工业园举行。项目总用地面积约400亩，新工厂计划投资26亿元，主要业务有桥齿轮、驱动桥装配、纯电动齿轮等方面。
2018年3月31日，奇点汽车宣布与苏州市、相城区以及高铁新城全面开展合作。计划未来5年投资150亿元打造奇点汽车全球研发中心、奇点汽车苏州生产基地，并合作成立100亿的智能电动汽车产业投资基金，在技术研发、整车制造以及产业投资三大领域进行深度合作。苏州工厂生产基地占地1000亩，总建筑面积40万平方米。其中一期生产基地占地600亩，年产能5万辆，二期生产基地400亩，预计年产能总体可达到20万辆。
四月
2018年4月1日，安徽启动纯电动配送车辆试点。其中特别以合肥市开展绿色出行行动为契机，在合肥市开展纯电动车配送试点工作。至2020年，为满足20万辆以上电动汽车充电需求，安徽将根据不同应用领域电动汽车配置要求，建成公交车专用充换电站200座，环卫、物流等专用车充电站100座，城市公共充电站130座，分散式公共充电桩3万个，公务车与私家车分散式自用充电桩15万个，城际快充站170座，计划总投资100亿元。
2018年4月3日，电咖汽车新能源及核心零部件生产基地项目奠基仪式在浙江绍兴市滨海区举行。项目总投资额55亿元，预计年产新能源汽车18万辆;其中一期规划投资额35亿元，预计于2019年正式建成。
2018年4月3日，全球零部件供应商伟巴斯特在浙江嘉兴举行了新工厂奠基仪式及新能源动力电池系统研发中心签约仪式，该基地总占地面积96亩，分两期建设，总投资将超过6亿元人民币。
2018年4月3日，万里扬自动变速器与新能源汽车驱动系统项目签约仪式在金华市文化中心举行，计划在位于开发区的金华新能源汽车产业园投资建设年产130万台(套)自动变速器与新能源汽车驱动系统项目，建设四大制造模块和一个企业研究院，生产电动汽车电桥、系列自动变速器和混合动力汽车。项目总投资60亿元，分二期实施。
2018年4月10日，五龙电动车集团与成都简阳市政府合作的“年产40万辆新能源乘用车及4GWh(10亿瓦时)锂离子动力电池”项目在成都简阳市开工。项目分两期建设，一期计划总投资40亿元，其中新能源汽车项目投资30亿元，产品为新能源乘用车，产能为10万辆/年;动力电池项目投资10亿元，产品为锂离子动力电池，产能为1GWh/年。二期计划总投资120亿元，其中新能源汽车项目投资100亿元，动力电池项目投资20亿元。项目一期竣工达产后，预计可实现年产值250亿元(其中新能源汽车210亿元、电池40亿元)，年税收约15亿元。项目全部竣工达产后，预计可实现年产值1000亿元，年税收约65亿元。
2018年4月12日，野马汽车咸宁新能源生产基地签约仪式在湖北省咸宁市高新区隆重举行。新能源生产基地总投资21亿元，总占地面积近1000亩，将建成自动化整车四大工艺生产线、检测线，以及研发试验中心、三电系统配套园等设施，具备年产能10万辆的整车生产能力。作为野马汽车的第四个生产基地，咸宁新能源生产基地的奠基也帮助野马汽车进一步完善产品序列，届时野马汽车将拥有成都传统车工厂、成都新能源工厂、绵阳工厂、咸宁新能源工厂等四大生产基地，形成完整的汽车生产产业布局。
2018年4月27日，比速汽车南充第二基地正式开工，该基地总投资120亿元，占地3000余亩，规划年产能为30万辆整车及20万套核心零部件，年产值将达到400亿元，预计于2020年建成投产。项目将以新能源汽车为引领，集中高端新能源乘用车、商用车及汽车核心零部件为一体的现代化、智能化汽车产业平台。
五月
2018年5月8日，河南省发改委就郑州比克新能源汽车有限公司年产1000辆纯电动应急电源车项目进行核准批复。项目建设地点为郑州市中牟县汽车产业集聚区，占地面积164931平方米，项目总投资4000万元。项目将改造原有1号厂房、研发办公楼、成品存放场，购置生产及检测设备399台(套)，建设下料、结构件、涂装、总装检测调试、车辆检测生产线及相应配套辅助工程，形成年产1000辆纯电动应急电源车生产能力。
2018年5月10日，宝鸡市新能源汽车号牌首发仪式在宝鸡市公安局交通警察支队举行，随着首批新能源汽车专用号牌的发放，宝鸡市新能源汽车号牌今日起正式启用。新能源汽车除了可以享受国家新能源汽车购车的政策性补贴外，将没有限号通行的困扰，还可以享受公交车道优先通行的待遇，以及市区2小时内免费停车的优惠政策。
2018年5月17日，湖北省发展改革委原则上同意荆州市沃特玛电池有限公司3GWH产能32700钢壳圆柱电池及电动汽车核心零配件建设项目的节能报告，该项目由荆州经济开发区经济发展局备案，主要建设年产3GWH32700钢壳圆柱锂电池及电动汽车核心零配件生产线。
2018年5月24日，丰田汽车有限公司宣布计划建造一个工厂用于生产氢燃料电池堆，氢燃料电池是燃料电池车辆的关键部分，该公司正寻求大规模生产氢动力车辆，以扩大其在零排放车辆上的使用，从而替代汽油车辆。
2018年5月28日，华晨宝马动力电池中心二期项目在沈阳正式破土动工，项目将强化华晨宝马新能源自主研发、生产能力，为全新BMW iX3量产拉开序幕。这是继去年10月沈阳动力电池中心投产后，华晨宝马在推动新能源战略本土化发展方面的又一重要举措。项目将于2019年3月完工，并计划在2020年启动生产。
2018年5月28日，大众(中国)宣布即将在青岛、天津和佛山三地设立新工厂，用以生产电动汽车和SUV。大众(中国)总裁兼首席执行官海兹曼(Jochem Heizmann)表示，建新厂能满足大众短期内的生产需求，并且为未来中国电动汽车行业发展铺平道路。
六月
2018年6月12日，小康股份公告：公司拟对金康新能源增资30亿元，增资后，金康新能源的注册资本从10亿元增至40亿元，仍为公司全资子公司。具体而言，公司计划使用可转债募集资金4.23亿元、自有资金25.77亿元，分别用于纯电动乘用车建设项目、发展新能源汽车相关业务。
2018年6月12日，毕节供电局今年将投资1023.89万元建设充电桩72个，支持新能源电动汽车推广运用。届时毕节市辖区内供电局所建充电桩数量将增加至113个。
2018年6月22日，绿驰汽车与江西九江市政府签署新能源乘用车项目战略合作协议，标志着绿驰汽车此前宣称的中部制造基地正式“落户”江西九江。
2018年6月27日，比亚迪青海南川电池工厂一期10Gwh动力电池生产项目正式投产下线，项目计划2019年全部投产，届时年产能可达24GWh。以每辆比亚迪唐DM 80车型动力蓄电池总能量20kWh来计算，24GWh相当于可满足120万台唐的电池需求。随着比亚迪在各地动力电池项目的落地，2020年比亚迪动力电池总产能预计将达到60GWh。
七月
2018年7月4日，东风时代(武汉)电池系统有限公司在东风新能源汽车产业园正式挂牌。东风时代由东风电动车辆股份有限公司与宁德时代新能源科技股份有限公司合资组建，成立于2018年4月，各持股50%，致力于新能源汽车动力电池系统的研发、生产和销售。2019年东风时代将完成3条生产线的建设。预计到2020年，东风时代将实现产能19.2万台，产量达9.6GWh，产值114亿元。
2018年7月9日(德国时间)，在中国国务院总理李克强和德国总理默克尔的共同见证下，宁德时代新能源科技股份有限公司与德国图林根州州政府签署了一份投资协议。根据协议内容，宁德时代将投资2.4亿欧元(约合18.7亿人民币)在联邦德国图林根州埃尔福特市设立电池生产基地及智能建造技术研发中心。宁德时代图林根电池生产基地主要从事锂离子电池的研发与生产，将分为两期建设，计划于2021年投产，2022年达产后将形成14Gwh的产能。
2018年7月9日，在中德两国总理共同见证下，江淮汽车与大众汽车集团(中国)及西雅特在德国柏林签署谅解备忘录。江淮汽车、大众汽车集团(中国)、西雅特品牌三方将共同成立研发中心，开发符合中国市场需求的电动汽车车型、车联网及自动驾驶技术以及配套的零部件和核心技术。新的研发中心计划将在2021年正式建成。西雅特将参股江淮大众汽车有限公司，通过江淮大众增资或者由大众汽车集团(中国)向西雅特进行股权转让实现。西雅特品牌将自2020年至2021年被引进中国市场。此外，江淮大众将基于三方各自的技术储备，研发一款具有竞争力的纯电动汽车平台。
2018年7月9日，在中国国务院总理李克强和德国总理默克尔的共同见证下，蔚来与博世集团在德国柏林签署战略合作协议，双方将在传感器技术、自动驾驶、电机控制和智能交通系统等领域展开重点合作。
2018年7月10日，在中国国务院总理李克强和德国总理默克尔的共同见证下，长城汽车与宝马(荷兰)控股公司(宝马股份公司的全资子公司)正式签署合资经营合同。合同规定双方各持股50%。新公司命名“光束汽车有限公司”，注册资金17亿元人民币，注册地址为江苏省张家港市，投资总额达51亿元人民币，合资工厂选址张家港，根据规划工厂标准年产能达16万辆。
2018年7月16日，经国家认证认可监督管理委员批复，武汉市正式筹建国家新能源汽车质量监督检验中心。中心建成后将填补我国新能源汽车第三方检测空白，对武汉及中部地区新能源汽车发展提供重要技术支撑，对我国新能源汽车乃至整个汽车产业转型升级具有战略意义。
2018年7月19日，宁德时代与广州汽车集团股份有限公司签署了《时代广汽动力电池有限公司合资经营合同》，拟计划共同合资设立时代广汽动力电池有限公司，开展动力电池电芯和模组、动力电池系统产品的生产和销售业务。此项目投资主体为时代广汽，其注册资本为10亿元，其中宁德时代持股比例为51%，广汽集团持股比例为43%，广汽新能源汽车有限公司(广汽集团全资子公司)持股比例为6%。主要经营锂离子电池、动力电池、超大容量储能电池及电池系统的开发、生产、销售以及提供相关售后和技术咨询服务。项目投资总额为人民币42.26亿元，项目建设期约24个月，项目建设用地面积约400亩。
2018年7月21日，孚能科技(赣州)有限公司与镇江经济技术开发区签署合作协议，计划建设年产20GWh新能源汽车动力电池项目。项目分两期建成投产，一期建设年产10GWh动力电池生产线和孚能科技产业研究院，预计于2019年7月31日建成，2020年一期达产;二期新增年产10GWh动力电池产能将于2020年启动，并于2022年达产。项目占地约580亩，全部达产后每年可满足约四十万台新能源车的配套动力电池使用。
八月
2018年8月2日，新疆枭龙汽车制造有限公司与乌鲁木齐市政府签署战略合作协议。根据协议，新疆枭龙汽车制造有限公司将在乌鲁木齐市建设新能源汽车产业园，计划生产新能源汽车、驱动电机及氢燃料电池等新能源产品，对乌鲁木齐打造新能源汽车产业等方面具有重要意义。
2018年8月13日(当地时间)，赣峰锂业以8，750万美元入股智利化学矿业公司(SQM)锂项目，收购其在阿根廷Cauchari-Olaroz锂项目的50%股份。加拿大矿业锂美洲公司(Lithium Americas Corp/LAC)在Cauchari-Olaroz锂项目中的持股比例从50%上升到62.5%，赣峰锂业拥有37.5%的股权。
2018年8月13日，长城汽车与张家港市人民政府签署整车合资项目投资协议，长城宝马合资的光束汽车项目正式落户张家港。根据协议，光束汽车项目主要为宝马MINI系列的新能源汽车(包括纯电动乘用车)、内燃机汽车整车研发与生产及相关零部件生产，其中新能源整车规划产能为16万辆。双方将共同开发新一代纯电动汽车平台，该平台不仅用于生产MINI电动汽车，还将为长城汽车生产电动车产品，首款产品将在2021年进行投产。
2018年8月17日，比亚迪汽车公司与美国乔治亚州及其首府亚特兰大市签署采购合同，将为该州及该市供应纯电动车辆作为公共交通工具。根据合同，比亚迪将为乔治亚州提供4款纯电动客车(C6、C8、C9和C10)以及4款纯电动公交车(K7、K9、K9M和K11)，为亚特兰大市提供4款纯电动公交车(K7M、K9S、K9M和K11M)，3款纯电动客车(C6M、C8M和C9M)，3款纯电动中型卡车以及纯电动出租车e6。
2018年8月21日，湖北省发展改革委核准东风汽车集团股份有限公司乘用车扩建项目。项目总投资98.51亿元(含外汇22899万美元)，其中固定资产投资80.18亿元，铺底流动资金18.33亿元。该项目分两期建设，将形成年产30万辆乘用车多品种混流生产能力，其中包括乘用车(含传统燃油车和纯电动车型)及其它类乘用车(含传统燃油车和混合动力车型)。项目建设期为2019年1月～2022年12月。
2018年8月27日，由融捷集团投资76亿元的融捷新能源动力电池循环产业园项目落户合肥合巢产业新城。项目包含年产2万吨正极材料前驱体项目、年产2万吨正负极材料项目、年产100万套动力电池梯次循环利用项目、年产30万吨动力电池再生项目等4个子项目，主要从事钴系氧化物的提取、回收、加工和销售等业务，达产后可实现年产百亿元的产值，将成为国内新能源动力电池循环利用一体化的绿色产业园。
2018年8月29日(当地时间)，中国潍柴动力公司(Weichai Power)与加拿大燃料电池专家巴拉德电力系统公司(Ballard Power Systems)建立广泛战略合作伙伴关系。中国潍柴将向巴拉德投资约1.63亿美元，潍柴动力将认购巴拉德19.9%的股份。双方将在山东成立一家合资企业，研发生产氢燃料电池动力系统产品，提供给中国市场。合资公司注册资本不低于10亿元人民币，其中潍柴动力持股51%，巴拉德持股49%。
九月
2018年9月3日，越博动力拟与南京浦口经济开发区管委会签署《南京越博新能源汽车产业园二期项目合作协议》。项目投资强度不低于400万元/亩，投资总额10亿元人民币(包含土地款)。由公司为投资主体实施该项目，专注于研发、生产及销售新能源汽车动力总成、驱动电机及控制器、整车控制器、智能驾驶系统等核心零部件，打造智能工厂。
2018年9月4日，保定市政府与长城汽车股份有限公司正式签署绿色智慧出行项目合作框架协议。绿色智慧出行是由保定市政府与长城汽车子公司欧拉出行共同打造的重大智慧交通项目。欧拉出行一期启动资金10亿元，至2020年预计自有车辆规模达到20万辆，服务用户1.5亿，覆盖200个城市。
2018年9月5日，杭州首个专门为城市物流配送而规划建设的充电站-杭州大江东物流超级充电站正式投入运营。此项目是八匹马租车、万马爱充为菜鸟新能源车业务专属定制的集中式充电站，可为周边电动物流车及其他社会车辆提供快速高效的充电和停车服务。充电站建设面积为3000㎡，分两期进行规划布局。一期充电站配置了10台120KW一机双枪直流充电机，100个标准停车位，可同时为100辆车提供停车充电服务。二期预计在2019年下半年开始建设。充电站采取分时段服务方式，白天对社会车辆开放，夜间为菜鸟新能源车业务提供专属的停车、挪车、充电等一站式服务。
2018年9月8日，天齐锂业在遂宁安居区启动年产2万吨电池级碳酸锂工厂的建设工作，预计将于2020年5月底投产。项目建成投运之后，将进一步提升公司电池级碳酸锂产能，更好地实现产能匹配和产业链协同效应，进而提高公司的盈利能力。
2018年9月9日，西安云轨示范线项目开工暨比亚迪30GWh动力电池项目签约仪式在西安高新区举行。比亚迪在西安年产30GWh动力电池项目计划总投资120亿元，建成后将成为动力电池行业中的又一“超级工厂”。
2018年9月10日，杭州奥能电源设备有限公司与商丘市公共交通有限公司成功签约商丘市公交充电桩场站建设项目。杭州奥能电源承接了商丘市公共交通有限公司万达广场段、佳海停车场段、淮海停车场段、京九停车场段的充电站建设项目，含括场地设计、施工建站、设备供应、安装等一体化工程，整个项目提供了400根直流充电终端，供于纯电动公交车充电。
2018年9月12日，无锡市发展和改革委员会批复江苏新日电动车股份有限公司无锡市新日新能源汽车项目(一期)项目，项目占地面积约394亩，建筑面积约13万平方米，年产电动汽车15万辆。总投资250000万元，2018计划投资50000万元。项目属于续建，2018建设任务为主体施工，建设起止年限为2017-2019年。
2018年9月13日，商丘市人民政府与福田汽车、天津力神在商丘市华驰粤海酒店举行战略合作签约仪式举行。福田汽车将在商丘市开发区成立河南福田智蓝新能源汽车有限公司，并与商丘市人民政府、天津力神达成在新能源汽车与动力电池及改装车市场拓展方面的合作共识。根据协议，福田汽车将利用自身新能源汽车技术优势投资建设新能源汽车生产基地与厢式货车改装厂，建厂后将形成年产新能源轻中卡产品4万辆的生产能力。
2018年9月16日，长城汽车与日照市就深化合作及建设长城汽车日照生产基地项目在日照市举行发布会。长城汽车已启动该项目规划和设计工作，项目预计2019年年初开工，于2021年底建成投产，届时长城汽车高端豪华品牌“WEY”旗下的全系车型将在此投产。
2018年9月18日，郑州宇通集团有限公司年产6万辆纯电动商用车建设项目获河南省发改委批复。该项目总投资21亿元，其中固定资产投资17.7亿元，铺底流动资金3.5亿元，新增投资全部由宇通公司自筹。项目建设内容为改造利用宇通集团现有生产车间、研发中心、配套辅助设施，新建电泳、交检等工艺车间及其他生产设施。
2018年9月19日，威马汽车科技集团在与成都市龙泉驿区政府签署投资合作协议，威马将在成都市龙泉驿区投资超过55亿元打造威马汽车科技集团全球研发总部及其配套设施。前期威马将投资20亿元，其中固定资产10亿元，其余将用于威马汽车在龙泉驿区投资建设威马新能源智能汽车全球研发总部，从事新能源智能汽车综合、集成和产业化开发;建设起西部运营中心、从事西部地区整车销售预算。
2018年9月20日，东风汽车股份有限公司与北京海博思创科技有限公司以50：50股比共同出资成立东风海博襄阳新能源科技有限公司。新成立的“东风海博”将融合双方母公司的文化、产品和技术优势，在新能源汽车动力电池系统和电池服务方案等方面发挥领先的技术创新能力，将围绕新能源汽车价值链上的三电系统研发与制造、整车销售与运营、动力电池梯次利用储能及材料回收三大主营业务，把握新能源汽车的市场需求，为客户提供先进、可靠的新能源产品和技术服务方案。
2018年9月21日(当地时间)，特斯拉与赣锋锂业达成合作协议。赣锋锂业表示将向特斯拉提供其总产能五分之一的锂产品，即用于电动汽车电池用金属。该协议从2018年到2020年履行，并可选择延长三年。
2018年9月27日，协鑫电动生态科技产业园项目在江苏镇江举行签约和奠基仪式，该项目规划建设新能源汽车总装基地、动力电池PACK生产基地、汽车配套及零部件基地，计划总投资60亿元。项目将发挥协鑫在能源互联网、区域微网、储能、能源新材料等方面的基础性优势，携手行业知名整车装配企业和网约车平台，建设集高端科研、先进制造、平台经济、总部经济于一体的高科技、复合型产业园区，打造“电动江苏”产业承载平台，构建电动汽车产业链与运营生态链示范区域，助力绿色能源交通发展。
2018年9月27日，海汽集团与香港桦胜集团、上海中电投融和新能源投资管理中心、上海玖行能源科技公司三家企业签订合作协议，共同合资组建海南联合新能源汽车有限公司，开拓新能源汽车贸易、租赁、售后服务及充换电站的运营，打造海南最具特色的新能源汽车综合服务平台。
2018年9月28日，北京国能电池与无锡市锡山区政府签约，国能地产将在锡山投资35亿元建设新能源产业园，内容为建设3GwhPACK及5Gwh电芯智能化生产项目。该项目将分二期进行开发，其中一期投资12亿元，计划建设3GwhPACK及1.5Gwh电芯智能化生产项目;二期投资18亿元，计划建设3.5Gwh电芯智能化生产项目。
十月
2018年10月8日，亿纬锂能发布《非公开发行A股股票预案》称，拟募集资金总额不超过25亿元人民币，扣除发行费用后将投资于“荆门亿纬创能储能动力锂离子电池项目”和“面向物联网应用的高性能锂离子电池项目”①荆门亿纬创能储能动力锂离子电池项目：拟通过引进国内外先进的生产设备、配套性能优异的检测设备和质量数据监控系统等，在湖北荆门公司现有工业园区内，建设自动化储能动力锂离子电池生产线及配套的检测、研发中心，项目达产后，将形成年产5GWh高性能储能动力锂离子电池的产能，并满足公司储能动力锂离子电池的检测要求，进一步提升公司在储能动力领域的研发能力。②面向物联网应用的高性能锂离子电池项目：拟购置国内外先进的生产和检测设备，在广东惠州公司现有工业园区内，建设消费类锂离子电池生产厂房和自动化生产线。项目达产后，将形成年产消费锂离子电池18，720万只的产能。
2018年10月11日，从江苏环保局获悉，长安汽车将在南京成立新能源整车制造基地，该项目准备斥资47.9亿元，该项目将形成年产24万辆“C601”平台系列(SUV/轿车)EV车型的整车生产规模，其中一期规模为年产12万辆，该项目的预计投产时间为2020年。据悉，该项目总投资将达200亿元，拟建生产线将包括全新紧凑型轿车EV、紧凑型SUV EV、高性能轿跑EV、以及高性能跨界SUV EV等四个车型系列，而“C601”作为长安汽车在研全新纯电动平台，平台主要覆盖紧凑型车型区间，可开发轿跑、轿车、SUV、MPV等多类型产品，预计年产值可达1000亿元。
2018年10月16日，宝能集团与苏州昆山市人民政府签署系列投资合作协议，根据签署的系列投资合作协议，双方将开展新能源汽车、青阳港城市综合体、夏驾河宝能科技园、综合医养、周庄文旅等项目合作，并在汽车电商销售领域建立战略合作关系。其中，宝能新能源汽车项目是昆山引进的首个整车项目，包括宝能汽车研究院、宝能汽车生产线、零配件生产基地和汽车产业发展基金等，是对昆山IT及相关制造业产业链的关键补充和重要提升。
2018年10月17日，据路透社报道，荷兰电池制造商Lithium Werks BV将投资16亿欧元(合18.5亿美元)，在中国兴建一家大型锂离子电池工厂。Lithium Werks BV将与中国浙江嘉善经济技术开发区实业有限公司合作，在长江三角洲地区打造这家占地60万平方米的全新电池工厂，预计在2021年年初投产，产能为每年8千兆瓦时，相当于16万辆汽车的电池产能。到2030年产能每年可达500千兆瓦时。Lithium Werks BV将以股权资本的形式提供20%的投资额，并从一个中资银行财团那里筹集其余的项目融资。
2018年10月17日，特斯拉(上海)有限公司以9.73亿元拿下上海临港装备产业区Q01-05地块864885平方米(合计1297.32亩)工业用地，并与上海市规划和国土资源管理局正式签订土地出让合同，特斯拉上海超级工厂在临港地区实质落地。
2018年10月19日，奇点汽车株洲高品质智能电动商用车基地开工建设，此项目是奇点汽车在智能物流领域布局建设的首个新能源商用车基地，主要生产基于新能源、自动驾驶、智能驾舱、车联网技术的高品质智能电动商用车。奇点汽车株洲基地总投资50亿元，建设内容包括冲压、焊接、涂装、车架、总装和动力总成组装等生产制造设施设备，以及新能源商用车研究院、试车场等配套设施，预计2020年建成投产。届时，该基地可年产5万台纯电动智能商用汽车，年产值近100亿元。
2018年10月19日，上汽大众新能源工厂开工仪式在上海安亭举行，新能源工厂面积达40.56万平方米，新工厂建成后将生产基于MEB平台打造的奥迪、大众、斯柯达等多纯电动车型，计划年产能达30万辆，预计在2020年10月正式投产。上汽大众计划未来将推出40款新能源车，到2020年完成交付100万辆。
2018年10月22日，江苏金通灵流体机械科技股份有限公司全资子公司江苏金通灵氢能机械科技有限公司(乙方)与江苏省如皋市经济技术开发区(甲方)在如皋市签订了《氢能源产业投资项目合作框架性协议书》。项目计划总投资4.5亿元。投资项目包括：燃料电池空气压缩机和氢能备用电源的研发制造、投资建设运营如皋氢燃料电池产业园智慧能源岛、投资建设运营如皋加氢站(根据如皋市整体规划)、投资建设运营年产2000万立方的生物质制氢项目、投资建设运营压缩空气站(根据园区整体规划)。乙方必须保证该项目于2019年开工建设，2022年确保该项目投产达产。甲方授予乙方特许经营权15年，在特许经营权期限内，除现有制氢站、加氢站外，甲方将不再引进与乙方具有原材料或市场竞争性的企业。
2018年10月23日，LG总投资20亿美元的LG化学动力电池项目在江宁滨江开发区举行动工仪式。预计一期项目将于2019年年底实现量产，2023年实现全面达产，届时新工厂产能将达到32GWh，年产值将达350亿元。
2018年10月29日，韩国现代汽车与北京清华工业开发研究院签署了一份成立“氢能基金”的谅解备忘录。双方将共同成立一项主攻于投资氢燃料汽车技术和产业相关基础设施建设的“氢能基金”，旨在对氢能产业价值链创新企业进行投资，基金的规模预计将达到1亿美元左右。
十一月
2018年11月2日，敏安汽车与淮安经济技术开发区签约，计划在生产能力、无人驾驶、生态出行及产业集群四个方面深化合作，以充分发挥开发区资源优势和新能源汽车发展优势。敏安汽车项目规划占地面积947亩，一期用地面积577.05亩，建成冲压、焊接、涂装、总装、PACK、试验检测、整车零部件物流、试车跑道、商品车物流、办公区及生活配套等十大功能区。工厂智能化装备水平达90%以上，满足柔性化、智能化共线生产，工厂竣工后可实现最高年产8万辆的产能。按照规划，未来敏安汽车将着重打造两大自主整车平台和八款车型，扩大规模后，到2023年实现年产销10万辆以上，产值突破200亿。
2018年11月7日，宝马首席执行官哈拉尔德·克鲁格(Harald Krüger)于在慕尼黑阐述了集团的电动计划。克鲁格表示，随着宝马i3的推出，集团很早就确立了自己在电动交通领域的先驱地位。电气化是宝马集团NUMBER ONE > NEXT战略的关键支柱之一。到2021年，该集团将拥有五款全电动车型：宝马i3、MINI电动汽车、宝马iX3、宝马i4和宝马iNEXT。到2025年，该集团全电动车型将增长到至少12个。包括插电式混合动力车(电动行驶里程在未来一年里将大幅提高)在内，宝马集团的电动产品组合将包括至少25款车型。
2018年11月8日，自万向集团获悉，其计划投资685.74亿元建设年产80G瓦时锂电池项目，地点位于萧山经济技术开发区。该项目正在就环境影响评价进行公众参与信息公开。万向集团还计划投资27.45亿元建设年产50000辆增程式纯电动乘用车项目，建设地点也位于萧山经济技术开发区。
2018年11月12日，首届进博会上，由美国恩创公司投资的“原子层沉积技术产业园项目”，作为江苏省五个重大项目之一亮相。该项目总投资90亿元，将落户在南京经济技术开发区，主要从事原子层沉积(ALD)技术的研究与应用、大型粉末ALD精密设备的生产销售以及锂电池正极材料加工等业务。据悉，该项目一期投资30亿元，将建设总部研发中心和能容纳200条生产线的锂电池加工厂，预计将在2年内实现量产，锂电池的年加工能力达到3.6万吨。
2018年11月13日，天津市捷威动力工业有限公司(下称捷威动力)电池生产基地落户嘉兴。项目总体规划投资超100亿元，占地约1000亩，计划建设产能20GWh的领先动力电池生产基地，其中一期产能规划6GWh，包括研发中心、生产基地一期等基础建设，投资近50亿元。嘉兴项目建成后，捷威动力2020年总产能将提升到18GWh。
2018年11月19日，宝能成立新公司，涉足动力电池领域。深圳鸿鹏新能源科技有限公司(鸿鹏新能源)注册成立，从深圳市市场监督管理局公开信息显示，鸿鹏新能源注册资本30亿元，宝能集团认缴金额29.7亿元，占股比99%;宝能集团旗下的深圳宝能物流有限公司认缴金额0.3亿元，占股比1%。鸿鹏新能源公司的经营范围包括：电池材料、锂离子电池、锂聚合物电池、燃料电池、动力电池、废旧动力电池、电池管理系统及可充电电池包、风光电储能系统及相关设备仪器、超大容量储能电池、超级电容器的技术研发，以及锂电池及相关产品的技术服务、性能测试及技术咨询等。
2018年11月22日，奇瑞捷豹路虎新能源整车及研发中心项目在江苏常熟签约，项目总投资额约70亿元，将在现有常熟“全球样板工厂”20万台整车年产能基础上新建新能源动力总成工厂，新建全新车身车间;项目还将对现有制造设施进行改造，增加全新新能源生产设施等，为新能源汽车产品布局打下坚实基础。
2018年11月22日，由博郡汽车投资建设的年产30万辆思迅新能源汽车项目正式落户淮安高新区。项目总投资约50亿人民币，全部建成投产后可实现年销售500亿元。项目一期投资约20亿元人民币，新上年产10万台新能源汽车生产线，计划2019年开工建设，2020年底前竣工投产。
2018年11月28日，华晨宝马新能源车型技术改造建设项目获得批准，项目投资17.6亿元，主要对现有BMW X3生产线进行改造和调整，新增4万辆BMW X3纯电动SUV车型的产能。与此同时，华晨宝马动力电池组装车间扩建项目(三期)也将启动，该项目总投资7亿元，将新增产能26.64 万套/年G28(新3系)动力电池组，计划于2019年4月开始进行土建施工，并于2022年5月正式投产。
2018年11月28日，在国家主席习近平和西班牙首相佩德罗·桑切斯的见证下，安徽江淮汽车集团股份有限公司与大众汽车集团(中国)、西雅特签署谅解备忘录。根据协议，合作方将基于各自的技术实力和产品储备，共同开发一款面向全球市场的电动汽车平台，用于生产江淮大众车型。江淮大众将于2021年前引进西雅特品牌，并共同进行电动化开发。江淮大众研发中心将于2018年底前开工建设，该研发中心将关注车联网、自动驾驶等核心领域以及其他以未来为导向的战略。协议的签订为江淮汽车、大众汽车集团(中国)和西雅特三方的合作注入了新动力;合作方将精诚协作，共同引领未来移动出行在中国乃至全球的发展。
十二月
2018年12月1日，全球锂电池行业龙头企业荷兰锂能沃克斯(Lithium Werks)与浙江嘉善经济技术开发区签订关于投资绿色储能锂电池项目的协议，沃克斯将在嘉善建设新能源锂电池超级工厂并设立中国区总部及研发基地。项目主要生产销售锂离子电池、模块及电池管理系统，应用于绿色能源存储、智能电网及大型运输设备。项目总投资16亿欧元，占地面积约900亩，首期项目年产绿色能源锂离子电池组件8000兆瓦时(8GWh)。项目计划于2019年上半年动工建设，2021年初投产运营。
2018年12月3日，据路透社报道，印尼协调海事部长Luhut Pandjaitan日前表示，印尼将耗资40亿美元(约274.56亿人民币)新建全球最大规模锂电池厂，开发商将于1月11日开始在印度尼西亚苏拉威西岛的Morowali建设锂电池项目。Pandjaitan表示，印度尼西亚将成为锂电池的主要参与者，第三代锂电池开始它将变得更便宜。这个耗资40亿美元的项目涉及来自韩国，日本和中国的投资者，但没有指明相关公司或提供有关该项目的更多细节。
2018年12月3日，由宁德时代牵头，联合清华、厦大等6所高等院校和中国电力科学院、中国汽车技术研发中心等2家科研院所以及厦门钨业等7家上下游企业共同组建的“国家工程研究中心——电化学储能技术国家工程研究中心”获国家发改委批复。该工程中心预计2020年底完成筹建工作，突破高功率密度电池、超短快充、超长循环寿命等储能关键核心技术，目标到2027年建成一个技术创新平台。据了解，该工程中心聚焦动力电池领域存在的“里程焦虑”、“安全焦虑”、“寿命焦虑”、回收和再利用体系不健全等突出问题，重点开展高能量与高功率密度电池、超短快充电池、高寿命电池、电池管理系统精算、超强环境适应性的电池包设计、电池梯次利用与循环再生利用、电池安全性与耐久性评估等关键核心技术开发和工程化，推动先进储能技术、工艺、产品和装备研制和转移转化，提升动力电池领域产业技术进步和核心竞争力，推动我国动力电池产业发展。
2018年12月7日，湖北省发展和改革委员会发布公告称， 同意浙江吉利汽车有限公司在武汉市建设武汉分公司年产15万辆乘用车项目，项目地点位于武汉市汉南区纱帽街薇湖路据了解，项目注册资本28.59亿元，其中浙江吉利控股集团有限公司出资20.31亿元，占比71.06%;浙江华普资产管理有限公司出资0.39亿元，占比1.35%;湖北吉沄长江产业基金合伙企业(有限合伙)出资2.3亿元，占比8.04%;西安吉祥汽车产业合伙企业(有限合伙)出资5.59亿元，占比19.55%。项目总投资90.44亿元，计划2019年初开始建设，2021年底完成。建成后将形成年产15万辆乘用车多品种混流生产能力，其中包括基本型乘用车(含传统燃油车和纯电动车型、混合动力车型)及其它类乘用车(含传统燃油车和纯电动、混合动力车型)。
2018年12月9日，山西大同市副市长分别与四川荣创新能科技有限公司(下称荣创新能)、北达控股有限公司(下称北达控股)以及南京大学昆山创新研究院签署3项燃料电池相关项目框架合作协议，涉及投资总金额38亿元。3大项目分别涉及大功率燃料电池动力系统生产、燃料电池有轨电车/重载货车商业化示范运营、车/船用甲醇燃料发动机、燃料电池检测等多方面内容。
燃料电池生产及有轨电车示范线项目由荣创新能投资开展，项目预计总投资35亿元，将通过建设大功率燃料电池动力系统生产基地、实现燃料电池动力系统生产，为燃料电池有轨电车和燃料电池重载货车商业化示范运营及推广提供保障。
北达新能源甲醇(天然气)发动机、醇电混合增程器生产制造项目由北达控股投资3亿元，以10kw车用醇氢燃料电池动力包生产为主，同时还将涉及甲醇、醇电混合、甲醇燃料电车等新能源商用车发动机、船用发动机及相关整车装备研发、生产业务。
大同燃料电池研究院项目主要由南京大学昆山创新研究院承担，将围绕燃料电池核心，进行检测服务、培训服务、咨询服务、平台建设和成果转化五个方面建设。
2018年12月10日，江淮大众新能源乘用车项目研发中心开工仪式于安徽合肥举行。新研发中心位于合肥市经济技术开发区，将关注电动化、车联网、自动驾驶等核心领域以及其他以未来为导向的战略。合作三方将会在投资、专业知识和技术方面做出贡献，以确保研发中心符合各项要求。该项目明确了江淮大众未来在新能源领域深耕的决心，标志着江淮大众向新的发展阶段迈出了坚实的一步。
2018年12月10日，浙江省发改委批复长城汽车年产10万辆整车项目核准，同意建设长城汽车年产10万辆整车项目。其中新能源乘用车5万辆/年，SUV 3万辆/年，皮卡2万辆/年，合计10万辆/年。核定项目新征用地415亩。项目总投资为201090万元(折合29143万美元)，其中固定资产投资170240万元，铺底流动资金9255万元。
2018年12月10日，吉利御用动力电池商洪桥集团(08137.HK)发布公告，集团计划成立一间控股公司，统筹共享电池营运业务。据悉，该控股公司将根据业务发展布局和需要，不时在中国内地各城市设立子公司或分公司进行新业务活动。共享电池营运业务计划首先在电动自行车营运车辆领域展开，包括开发统一标准的锂电池、布局安全方便的换电柜、App、直营和加盟相结合的商业模式等。待电动汽车的车电分离车型推出市场后，进而逐步切入电动汽车的换电市场，最终发展成为在互联网技术支援下的共享新能源动力电池营运商。
2018年12月11日，天津方面及三星中国方面透露，三星拟在天津调整部分产品结构，投资建设动力电池生产线和车用MLCC工厂(多层陶瓷电容器)等新项目，新增投资达24亿美元。三星在天津投资重点转向MLCC、锂离子动力电池等核心技术领域，在一定程度上代表了外企在中国投资领域的转型升级。
2018年12月12日，北汽蓝谷公告，董事会同意北京高端智能生态工厂建设项目的立项申请。项目拟规划总产能12万辆，分期实施。其中项目一期规划5 万辆产能，一期建设周期计划为完成审批后27个月。项目拟选址地块位于北京经济技术开发区，预计总投资额为25 亿元，土地、厂房、公用设施等投资拟计划由政府承建，北汽新能源有偿租赁使用;工艺设备投资及铺底流动资金拟由北汽新能源自筹。
2018年12月12日，中外合资底特律新能源汽车生产项目开工奠基仪式在山西转型综改示范区晋中开发区潇河产业园起步区举行，项目由山西能源交通投资有限公司和百年品牌底特律电动汽车英国有限公司强强联手共同投资建设。项目占地3500亩，其中一期投资60亿元，占地1200亩，建设期两年，年产10万套电动汽车零部件。达产后，预计年销售收入324亿元，年利润总额15亿元。
2018年12月13日，据外媒报道，宝马集团正在其慕尼黑工厂投资约2亿欧元，为宝马i4电动汽车的批量生产做准备，该款电动车将于2021年在慕尼黑工厂投产。宝马集团目前正在推行的战略是，在其工厂的同一条生产线上既生产传统的内燃机车型，也能同时生产纯电动汽车以及插电式混合动力汽车，这样就不用为电动汽车建造单独的生产结构。
2018年12月13日，杭州市富阳区人民政府与美国纽威莱(Nuvera)氢燃料电池公司签订合作协议，这意味着纽威莱氢燃料电池堆项目正式签约落户富阳，项目总投资1485万美元。根据规划，Nuvera公司将先租用海斯特美科斯(浙江)有限公司厂房，并投资生产设施，用于质子交换膜(PEM)氢燃料电堆生产研发，预计2019年下半年完成工厂设备调试等前期工作，2020年初投产，初期年产量500台，以后逐年递增。该电堆产品目标市场为零排放重型车辆(HDV)市场，如货车和公交车。
2018年12月17日，百度与山西省阳泉市人民政府在京签署战略合作协议，双方将在AI城市建设、打造山西(阳泉)自动驾驶智能车联网示范基地与产业高地两个方向着力推进合作。达成合作后，双方将以百度大脑为依托，加速以AI为代表的新一代信息技术在阳泉的交通、环保、城管、医疗、旅游、物流、工业制造等领域规模化融合应用。
2018年12月18日，东风汽车集团股份有限公司在武汉开发区举行乘用车扩建项目奠基仪式。该项目总投资约98.5亿元人民币，计划2019年1月开工，2020年9月竣工。工厂建成后产能规模预计将达到30万辆，并会陆续投入涵盖轿车、SUV、新能源车在内的具有国际竞争力的产品，搭载最新的产品技术，预计可实现年产值超过500亿元人民币，年税收超过60亿元人民币。
2018年12月18日，华晨雷诺金杯汽车有限公司涂装车间升级改造项目破土动工，标志着华晨雷诺合资项目迈入快速发展新阶段。本次涂装车间升级改造项目将对现有涂装车间进行扩建升级。完成扩建后，涂装车间及焊涂总通廊建筑面积将达到6.2万平方米，涂装年生产能力达到15万辆。下一步，合资公司将进一步调整产品结构，引进包括纯电动车在内的雷诺公司的Master、Traffic产品。
2018年12月29日，中国五矿国家新能源材料产业基地(一期)暨湖南长远锂科有限公司铜官基地投产启动仪式在湖南望城高新技术产业开发区举行。项目由湖南长远锂科有限公司投资，金驰能源材料有限公司建设。项目占地面积约203亩，总建筑面积约17万平方米。计划投资总额达110亿元，分两期建设。预计全部建成达产后，年产值将过200亿元。第一期投资30亿元，占地面积206.57亩，计容建筑面积18.26万平方米，建设年产规模2万吨车用锂电正极材料和1万吨三元前驱体，工程造价5.2亿元，建成达产后预计年产值80亿元，年税收过4亿元。第二期投资80亿元，建设规模8万吨车用锂电正极材料，计划于2021年四季度投产。
