1、基本介绍：
该项目适用于大多数低速纯电动汽车。
2、项目特点：
（1）系统采用业内成熟的凌特6804方案，一体式集成设计尽量减小系统空间，其电子原件均达到汽车级标准。
（2）结构外壳紧密结合有效防水、防尘，保证材料硬度及厚度防止冲撞、挤压。
（3）采用脉冲式被动均衡方案，大大减少被动均衡过程中出现的局部发热严重问题，有效提高系统稳定性。
（3）系统经过软硬件升级成功解决动力线充放电过程中的压降问题，使单体采集数据更加精确、故障判断更加准确、运行更加安全。
（4）GPRS移动数据传输功能，将BMS系统数据远程实时传送到生产厂家便于生产厂对BMS当前状态监测及故障分析。
（5）充电采用推荐国标GB/T27930-2011快速充电协议。
（6）CAN通讯集成程序下载功能，通过操作电脑CAN上位机升级BMS系统程序方便整车状态下的程序升级。
（7）通过EMC、震动、冷热冲击、高低温耐持久、电快速瞬变脉冲群模拟、模拟工况等一系列严苛测试。
3、测试参照标准：
GB/T 18384.1-2001（电动汽车安全标准）
QC/T 897-2011（电动汽车用电池管理系统技术条件）
ISO11898（道路车辆控制器局域网络）
ISO16750（道路车辆-电气和电子装备的环境条件和试验）
GB/T 2423.1-2008（电子产品环境测试试验-低温）
GB/T 2423.2-2008（电子产品环境测试试验-高温）
GB/T 2423.10-2008（电子产品环境测试试验-振动）
GB/T 19951-2005（道路车辆-静电放电产生的电骚扰试验方法）
QC/T 417.1-2001（车用电线束插接器第1部分_定义_试验方法和一般性能要求）
GB/T17619-1998机动车电子电器组件的电磁辐射
4、项目应用：
华泰云100S两座电动汽车；
5、产能建设:
目前电动汽车BMS建有全自动生产，测试线5条，年产量可达20万套；
6、社会及经济效益：
（1）零排放或近似零排放。
（2）减少了机油泄露带来的水污染。
（3）降低了温室气体的排放。
（4）提高了燃油经济性。
（5）提高了发动机燃烧效率。
（6）运行平稳、无噪声。
7、产品图片：
