产业概况：2017年山西省完成汽车工业总产值316.30亿元，同比增长105.5%；汽车产业企业已发展到39家，其中电动汽车生产企业7家；全年电动汽车产21335辆、销21250辆。
扶持政策：制定2个节能与新能源汽车扶持政策与措施：《山西省汽车产业中长期发展规划》、《山西省新能源汽车产业发展2017年行动计划》。
推广概况：截至2017年底，山西省在交警部门注册登记的新能源汽车共86798辆。其中电动汽车45459辆，甲醇汽车202辆，燃气汽车41137辆；全年推广应用新能源汽车共36217辆。
基础设施：截至2017年底，山西省建成充（换）电站保有量280座，充电桩保有量9589个；建成充电站137座，建成充电桩5478个。
发展规划：到2020年，山西省汽车产能达到70万辆、产销量达到50万辆，全行业销售收入达到1500亿元。推动3至5户新能源汽车龙头企业实现规模化生产，电动汽车产能达到30万辆、甲醇汽车产能达到20万辆、燃气汽车产能达到10万辆；到2025年，培育2个销售收入达到300亿元以上企业，6个销售收入达到100亿元以上企业，30个销售收入达到30亿元以上企业，再培育引进1至2家重型汽车企业，2至3家乘用车及新能源汽车生产企业，在电动汽车领域基本掌握电池、电机、电控等核心技术，新能源汽车配套设施健全完备，基本构建起创新能力强、产业化水平高、市场应用规模大的新能源汽车产业发展格局。
一、2017年节能与新能源汽车产业概况
2017年，山西省完成汽车工业总产值316.30亿元，同比增长105.50%；主营业务收入288.50亿元，同比增长81.80%；工业销售产值301.90亿元，同比增长92.17%；实现汽车工业增加值44.90亿元，同比增加95.70%；出口交货值10.7亿元，同比增加53.70%；利税总额18.40亿元，同比增加52.10%。占全省装备制造业工业总产值的15.49%、工业增加值的10.32%、利税总额的15.03%。
截止2017年底，山西省汽车产业企业已发展到39家，具有生产整车企业8家。其中：重型汽车企业2家、乘用车企业3家、生产客车企业4家，燃气汽车生产企业3家，电动汽车生产企业7家，甲醇汽车生产企业1家，专用汽车企业16家，汽车发动机生产企业3家，从业人数约2.3万人。
山西省全年产销汽车133318辆和133033辆；其中电动汽车产销21335辆和21250辆。
二、2017年节能与新能源汽车扶持政策与措施
三、2017年节能与新能源汽车推广应用情况
截至2017年底，山西省在交警部门注册登记的新能源汽车共86798辆。其中电动汽车45459辆，甲醇汽车202辆，燃气汽车41137辆。2017年，全年推广应用新能源汽车共36217辆。
1、太原市8292辆出租车已全部更换为纯电动汽车，成为全世界首个实现出租车电动化的城市。
2、长治市率先出台了市级充电设施补贴政策。
3、临汾市完成了市区内纯电动公交车全覆盖。
4、运城市委托中兴网信公司开发建设市级电动车充电设施服务平台APP。
四、2017年节能与新能源汽车企业经营与建设情况
1、大运汽车股份有限公司
大运汽车股份有限公司的发展赶上了历史的机遇，依靠民营企业机制灵活的优势，创造了产销量增长率、市场占有率等多个行业的奇迹，2017年产销汽车38136辆和38076辆，其中电动汽车产销8479辆和8458辆。元月“新三板”挂牌，拥有了600多项自主知识产权，与康明斯发动机、奔驰动力进行了合作生产重卡，成功入围工信部“2017年智能制造试点示范项目”。
大运汽车已掌握纯电动车整车设计、整车控制器（VCU）设计开发、纯电动汽车动态管理（D-management）系统开发等多项核心技术，在整车轻量化设计、整车控制策略开发等方面具备竞争优势。荣获工信部颁发的两化融合管理体系评定证书和山西省整车行业、山西省民营企业、运城市两化融合管理体系评定企业；获得由国家工商管理总局和世界知识产权组织共同举办的第三届“中国商标金奖”、“商标创新奖”提名单位，获得“第二届山西省质量奖”殊荣。
2、山西成功汽车制造有限公司
山西成功汽车制造有限公司经过近十年的发展，已实现从研发、生产到销售的优化布局。总投资29.20亿元，目前已完成投资25亿元，项目建成后将具备年产30万辆新能源汽车的生产能力。
项目分两期建设，一期年产12万辆新能源汽车生产能力已经建成；二期年产18万辆生产线于2017年开工建设，正在进行焊装车间的扩建工程及冲压C线4800T压力机的安装调试。产品包括：传统燃油车、甲醇车、CNG车、纯电动物流车等微面微卡系列。
2017年产销汽车8385辆，其中纯电动物流汽车产销5269辆和5233辆，实现销售收入43000万元，上缴税金384万元，汽车研发投入1000多万元。同时积极开发了海外市场，目前远销玻利维亚、南非、沙特、伊朗等13个国家。公司获中国深圳第二届新能源汽车（物流车）挑战赛“最佳用户评价奖”、“最佳爬坡能力奖”、“最佳涉水能力奖”三项大奖。
3、吉利汽车山西基地
吉利汽车山西基地隶属于浙江吉利控股集团，是集团旗下独立法人公司，山西省唯一一家乘用车生产企业，拥有乘用车、商用车生产资质。占地面积1450亩，建有完整的冲压、焊装、涂装、总装四大工艺生产线及配套设施，建筑面积达40余万平米，总投资近50亿元。
公司整体运营战略分四个阶段：“油→油＋电→油+电+醇→油+电+醇+混动”，目前处于第三阶段，进入高速成长期。2017年7月开始投入生产，在山西省、晋中市政府的大力支持下公司取得骄人业绩，主要生产帝豪GS汽油车、帝豪EV 电动车、帝豪GL甲醇车三款车型，日产整车640台，全年共计生产整车86168台，其中电动汽车销售7430辆，工业产值82.58亿，税收5.6亿元。
商用车板块主要生产10.5米纯电动客车、12米纯电动客车、10.5米甲醇客车三款车型，全年共计生产客车69台，实现产值约4000万元。公司荣获“山西省优秀企业”、“晋中市模范企业”称号。
4、江铃重型汽车有限公司
江铃重型汽车有限公司处于产品开发和产能建设阶段，江铃重汽整车及发动机项目是江铃汽车倾力建设的重大战略项目。江铃重汽发动机项目总投资20亿元，6月发动机产品正式投产下线，达产后将实现年产8万台中重型柴油发动机的生产能力；2017年4月江铃重汽整车产品在第十七届上海国际车展发布亮相，11月整车产品正式投产下线并隆重上市，设计规模年产8万台整车生产能力。
到2020年产销达3万辆重卡，实现产值100亿元。公司JMC蠕铁缸体在第十四届中国国际铸造博览会上荣获优质铸件金奖。目前规划建设产品研发中心，并积极参与以江铃重汽为龙头的汽车产业园区建设，将有效带动零部件配套、物流配送、销售服务等产业链发展。
5、山西原野汽车制造有限公司
山西原野汽车制造有限公司在山西综改示范区新征地3000余亩，拟投资100亿元，以原野汽车为主体整合上下游产业链，建设新能源产业基地。第一期工程占地500亩，计划投资22亿元，建设年产5000辆大中客车、物流车生产线、PACK车间和研发大楼。达产后产值约50亿元，税收约4.5亿元。
6、比亚迪新能源汽车太原基地
比亚迪新能源汽车太原基地7月首批K8 纯电动客车成功下线，标志着比亚迪在中西部地区首个以纯电动客车、纯电动专用车、工矿作业车为重点的新能源汽车制造和研发基地落成投产。首批下线的K8 比亚迪纯电动公交车，车长10.5米，采用两级踏步及车身轻量化设计，可提供不同电量配置选择，具有耐高寒、耐高温、高安全、长寿命等特点。截止年底生产订单包括北京、安阳、林州、吉林、西安、太原等地的公交车订单，全年完成订单700辆，完成产值约7.2亿元。
7、陕汽大同专用汽车有限公司
陕汽大同专用汽车有限公司2017年完成销量7367辆，实现销售收入18.45亿元，净利润1430.15万元，并通过了高新技术企业认定。年度完成22米桥梁检测车产品开发、填补了陕汽集团的空白。结合陕汽大同现有条件，计划2018年开发纯电动环卫车、渣土车以及18米桥梁检测车等作业类车辆。
五、2017年基础设施建设及运行情况
截至2017年底，山西省建成充（换）电站保有量280座，充电桩保有量9589个。2017年，建成充电站137座，建成充电桩5478个。
六、发展规划
山西省发布了《山西省汽车中长期发展规划》。
1、到2020年，全省汽车产能达到70万辆、产销量达到50万辆，全行业销售收入达到1500亿元。协作突破部分新能源汽车领域关键技术，全省新能源汽车配套基础设施逐渐完备，推动3至5户新能源汽车龙头企业实现规模化生产，电动汽车产能达到30万辆、甲醇汽车产能达到20万辆、燃气汽车产能达到10万辆。
2、到2025年，培育2个销售收入达到300亿元以上企业，6个销售收入达到100亿元以上企业，30个销售收入达到30亿元以上企业，再培育引进1至2家重型汽车企业，2至3家乘用车及新能源汽车生产企业，专用车产能规模稳步提升，各项经济效益指标达到较好水平。在电动汽车领域基本掌握电池、电机、电控等核心技术，新能源汽车配套设施健全完备，基本构建起创新能力强、产业化水平高、市场应用规模大的新能源汽车产业发展格局。