一、开发背景
在2014年中国汽车产业发展(泰达)国际论坛上，全国政协副主席、科技部部长万钢表示，“十三五”电动汽车科技规划特别部署发展燃料电池汽车，在未来几年推进加氢站建设和燃料电池汽车示范运行等多项工作。
在2018年5月16日，江苏省经信委组织了江苏省燃料电池汽车产业发展研讨会，做了 “关于燃料电池汽车产业发展概况与建议”的专题报告，与会领导和专家一致认为，江苏抢抓机遇，率先布局氢能和燃料电池汽车产业，已形成了一定的产业基础和先发优势。
同年，首届长三角氢能燃料电池汽车科普迅游活动于10月13日从如皋全面启动，途径南通、盐城，19日在上海收官。
2017年，我国燃料电池客车产量共计116辆，更多作为示范应用出现。在江苏省和如皋市领导的支持下，陆地方舟从2016年开始投入氢燃料客车的研发工作，经过三年的努力，完成了从功能样车到批量化生产的准备工作，预计在2018年10月小批量投入如皋市场使用。
二、成果创新点及解决的难点问题
整车使用全承载车身，抗侧翻能力强，超好的稳定性和操控性能，给驾驶员和乘客提供良好的视野和宽敞的空间。
1）全承载车身，整车骨架使用高强度钢，不影响整车强度的情况下降低整车的重量。
图1 高强度钢替代效果表
2）对车身骨架的结构强度和刚度进行仿真分析，提升整车强度和刚度。通过操稳、整车碰撞、空气阻力吸塑分析、NEDC工况等仿真分析，提升整车稳定性和舒适性。
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