一、发展概况
银隆新能源目前拥有7家国内全资子，1家境外公司及粤、冀两省三大产业基地，员工近万名。银隆2010年9月战略收购美国奥钛纳米技术有限公司，拥有球核钛酸锂纳米技术，公司研发的纳米钛酸锂电池可达25000次循环使用寿命，使用期限超过30年，不起火不爆炸的高安全性、6分钟快速充满电、耐宽温(零下40度至60度)等优良特性，可广泛的应用于各类电动汽车、风光储能、舰船、通讯、电力、雷达等高安全性、高稳定性和长周性的储能领域。
银隆新能源自主研发、自主设计、自主生产的纯电动公交车以最新一代的3D钛酸锂技术为核心，产品已销往美国、德国、荷兰、澳大利亚、马来西亚、泰国等国家。
2013年成功打造“零元供车、十年租赁、十年质保、整车替换、四方共赢”的纯电动汽车全新商业模式，已在珠海、湛江、石家庄、邯郸、北京等城市推广应用，获得较好的市场反应。
银隆新能源加速产业链延伸，南、北方产业基地按照国家级重点实验室标准建设的锂电池检测试验中心，其中南方基地具有年产1亿安时动力和储能电池、5千套纯电动汽车动力总成的生产能力。
北方基地一期规模化纳米钛酸锂负极材料生产线，年产10万辆电动车和日产1万块单体的规模化电池量产线，现已全部建成投入使用。
项目全面建成投产后，可实现纳米钛酸锂材料年产量1万吨，年产20亿安时电池、年产100亿元锂离子电池、汽车年产量达到15万辆、储能系统总储能量达到200万千瓦产业目标。
二、产能建设
1、珠海银隆新能源产业园
1)珠海广通汽车有限公司
珠海广通汽车有限公司是银隆新能源全资子公司，公司成立于1999年8月30日，是专业从事客车生产经营的股份制企业，总部坐落在珠海银隆新能源产业园。广通汽车产品结构体系完善，涵盖了研发混合动力客车、天然气客车、无轨电车、纯电动车等一系列节能减排的新能源环保型砂客车、公路客车、公交客车、专用客车、轻型客车和旅游客车、品种丰富具有很高的市场信誉和极强的竞争力，畅销国内市场，并远销意大利、德国、马来西亚、印度、菲律宾、泰国、越南、香港、澳门等国家和地区。
2013年收购“石家庄中博汽车有限公司”、“安徽合肥星凯龙汽车有限公司”等企业，整合国内优势资源，全面提高汽车技术革新，为银隆新能源华北区、华中区的产业格局部署贡献重要力量。
2)珠海银隆电器有限公司
珠海银隆电器有限公司是一家从事纯电动汽车、混合动力汽车驱动系统的研发、设计和生产的高科技企业，与国际科技公司广泛合作，成功实现了技术的跨越式发展。公司有具备多年电动车研发经验的研究人员，研制的产品具有电子化、智能化、绿色化、节能化等特色，拥有自主知识产权并获得多项国家专利。
研制项目的主要产品有：电机控制器系列、变频驱动电机系列、变速发电控制器系列、辅助电控箱、车载电动节能空调、智能电动方向机油泵和一体化永磁电动气泵，各种纯电动车所必需的大功率充电机和快速充电站设备，以及多款符合国内外客户需求的纯电动汽车及混合动力汽车。
2、邯郸银隆新能源产业园
1)河北银隆新能源有限公司是珠海银隆新能源有限公司在河北省武安市设立的全资子公司。
银隆新能源与武安市人民政府达成投资兴建新能源产业园战略协议以来，河北银隆新能源有限公司承担了在武安实现电池产能扩产、销售、新能源终端产品商业化运营等多重任务。
项目的落地实现了与母公司从技术研发到产业化的无缝链接，扩大了产业布局，奠定了银隆新能源在珠海孕育产业并走出去的战略构图。
河北银隆新能源有限公司项目一期工程总投资12亿元，年产能2亿安时电池，年产值约合30亿元。
2)北方奥钛纳米有限公司
北方奥钛纳米技术有限公司是由奥钛纳米技术(中国)有限公司在河北省武安市设立并经营的企业，为依据中国法律设立的有限责任公司，成立于2012年5月8日。公司类型为有限责任公司，经营范围为“在纳米技术、储能系统领域中的科研，开发生产，技术服务及支持;电池材料(不含危险品)和零部件，电化学电芯，电池管理系统、电池组、大型储能系统生产批发、零售;机电设备的批发、零售;进出口业务及佣金代理(拍卖除外);汽车(不含小轿车)销售。
3、石家庄银隆新能源产业园
为了加快公司华北区域的产业发展，银隆新能源于2013年全资控股石家庄中博汽车，继与石家庄政府建立战略合作，建立占地3千亩的新能源汽车产业园，银隆新能源于2013年5月全资收购石家庄中博汽车，并与石家庄政府构建战略合作协议，建立占地3000亩的新能源汽车产业园，年产新能源客车能力达2万辆，主要从事钛酸锂材料、锂离子电池及储能系统、电机电控、新能源汽车等整车制造的研发、生产和销售服务。
4、成都银隆新能源产业园
该基地一期占地约2000亩，二期占地约2200亩，总投资约100亿元。一期投产后，具备新能源电池12亿Ah/年、新能源客车10000辆/年、各类专用物流车5000辆/年以及充电储能装备、智能装备、精密模具的生产能力，二期投产后将实现年产20万辆新能源乘用车的生产能力。
5、兰州银隆新能源产业园
该基地总占地面积1000亩，总投资25亿元，主要建设新能源客车整车厂及动力系统电池厂。其中：
1)一期占地672亩，投资10亿元，建设年产3000辆新能源客车整车厂，2017年5月开工，2018年5月建成投产;
2)二期占地230亩，投资15亿元，建设配套动力系统电池厂，一、二期建成后预计年产值达30亿元。
3)项目三期将在市场及配套资源允许的条件下，追加投资20亿元，占地600亩，实施一期客车生产扩能(将一期新能源客车产能扩大至5000辆规模)和年产能3亿安时的储能电池两个项目，年产值达到50亿元。
同时，根据市场开发情况，投资40亿元，在新区建设纯电动商务车、SUV、物流车、环卫车、公务车、工程车、邮政车等纯电动乘用车和特种车辆专用生产线项目，规划年产能10万辆，年产值300亿。力争通过3-5年的时间，最终形成新能源汽车、动力电池、储能电站全覆盖的全产业链生产及研发园区，实现产值500亿元。
6、天津银隆新能源产业园
总规划用地11000多亩，总规划投资约350亿元，建设满足年产55亿Ah钛酸锂电池、50万套氢燃料电池、15000辆纯电动商用车和50万辆纯电动乘用车、500MWh储能系统及电机电控集成系统、充电装备的新能源产业基地。
核心产业为商用车加配套钛酸锂电池的研发与生产，乘用车、储能配套钛酸锂电池以及氢燃料电池的研发与生产。
7、南京银隆新能源产业园
总规划用地3000亩，计划总投资100亿元，分为三期建设完毕，一期项目计划占地1500亩，计划投资40亿元，建成后将年产2.5万辆纯电动商用车(含5000辆新能源客车、2万辆专用车)，年产5亿安时的电池，年产40万辆汽车起停电源生产基地，一期达产后实现产值约146亿元，实现利税15亿元。
二期项目计划占地600亩，计划投资25亿元，建成后将年产10亿安时动力电池及储能电池，达产后新增产值约120亿元，，实现新增利税12亿元。
三期项目计划占地900亩，计划投资35亿元，建成后将年产10亿安时动力电池及储能电池、5000辆新能源客车，达产后新增产值约180亿元，实现新增利税18亿元。
BRT公交
铛铛车
