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【专题】广西玉柴机器股份有限公司

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【专题】广西玉柴机器股份有限公司

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来源:
《节能与新能源汽车年鉴》编制办公室
日期:
2018/01/10
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  一、发展概况

  广西玉柴机器股份有限公司作为全国最大的独立内燃机生产商,年产能60万台,位列2016年中国品牌500强第103位,品牌价值281.95亿元。

  广西玉柴机器股份有限公司早在2004年就开发和投放混合动力系统,至2015年底成立玉柴新能源动力事业部时,累计投放市场的并联系统达5000多台套。

  2015年底,借着国家大力扶持新能源汽车产业的东风,在新能源汽车领域早有布局的广西玉柴机器股份有限公司成立了玉柴新能源动力事业部,正式向市场投放新能源产品(混合动力系统总成、纯电动系统总成),独立专业运作新能源动力市场。并启动燃料电池领域开发。

  

 

  二、生产经营

  2015年成立玉柴新能源动力事业部以来,玉柴新能源动力研发和营销体系逐步完善。具备独立的动力仿真分析、控制策略开发等研发能力,独立研发新一代混合动力系统、纯电动系统,并介入燃料电池领域。具备年产1万台套电机的生产线,混合动力发动机由玉林生产基地生产。

  与浙江瑞立、浙江全兴、汇川技术、上海电驱动、北京精进、中信国安盟固利、CATL、AVL、浙江方正、上海海能等企业合作,共同开拓新能源动力市场。

  配套广汽客车、厦门金龙、厦门金旅、重庆恒通、苏州金龙、青年客车、中通客车、江西百路佳、龙华客车、广西源正等国内主流主机厂。

  至今累计投放市场5000多台套新能源动力系统。新能源售后服务回归玉柴服务大系统,借助玉柴强大的服务网络,更好的服务客户。

  三、产能建设

  2016年~2018年建成年产10000台套动力系统的产能。

  2019~2020年动力系统规划产能为30000台套。

  四、技术进展及研发能力进展

  1、并联式混合动力系统:

  采用主流技术路线,发动机、离合器、电机、AMT单轴并联设计,车辆具有传统燃油模式、纯电动模式、混合动力模式。

  驱动电机三款:峰值功率40kW、60kW、100kW,峰值扭矩300kW、550kW、823N.m。

  变速箱三款:4AMT、5AMT、6AMT。

  可适应平原、高原、山区、高寒等多种环境,市区、城郊、通勤等多种用途。

  2、混联式混合动力系统:

  采用发动机、FISG电机、离合器、驱动电机同轴一体化设计。电机回馈扭矩大、回馈效率高、系统节油率高,双电机同轴方案、适用于启停频繁等复杂工况,取消传统飞轮及飞轮壳,使用超薄飞轮、惯性小、加速快,发动机与FISG电机高度集成化,结构紧凑,满足多种安装需求。

  FISG电机可匹配玉柴6款专用混合动力发动机系列,FISG电机峰值功率80kW,峰值扭矩600N.m。

  主驱电机二款:峰值功率150kW、200kW,峰值扭矩1800N.m、2500kW。

  纯电动系统:直驱系统,电机直驱,结构简单,安全可靠。

  驱动电机三款:峰值功率120kW、150kW、200kW,峰值扭矩1200kW、1800N.m、2500kW。

  五、主要产品

  

 

  1、并联式混合动力系统

  

 

  2、混联式混合动力系统­­

  

 

  3、纯电动系统

  

 

  六、发展规划

  起步阶段:2004~2015年,开始介入混合动力系统;累计销售并联式混合动力系统3000台套。

  发展阶段:2016~2018年,成立事业部、正式向市场投放新能源产品(混动系统总成、纯电系统总成); 启动燃料电池领域开发; 玉柴大服务体系全面负责新能源业务。

  高速发展阶段:2019~2020年,投放全新一代新能源产品(混合动力系统总成、纯电东系统总成);2020年小批投放燃料电池系统; 建立智能化服务网络平台。

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