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【专题】一汽解放青岛汽车有限公司

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【专题】一汽解放青岛汽车有限公司

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来源:
《节能与新能源汽车年鉴》编制办公室
日期:
2018/04/17
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  一、发展概况

  2007年开始,与北京理工大学合作,开发16吨纯电动洒水车底盘。

  2009年,取得国家新能源车生产资质;首批订单6台纯电动洒水车在北京西城区环卫部门示范运行。

  2012年,16吨纯电动洒水车底盘通过竞标获得成都市城市管理委员会订单,合计90台。

  2013年,开发虎V纯电动车底盘。

  2013~2014年,利用虎V纯电动车底盘,陆续与有关改装厂家完成产品研发工作。先后完成:扫路车、勾臂垃圾运输车、压缩垃圾车、物流车等多种产品。销往成都、包头、重庆、南通多地。

  2015年,开发8吨虎V电池侧挂方案车型和升级16吨悍V车型;其中8吨虎V取得12台订单;16吨悍V取得27台订单。联合多家改装厂完成环卫类专用车公告申报工作。

  2016年,开始与多家物流公司、快递公司达成合作意向,开发多款纯电动物流车型。

  

 

  二、生产经营

  2009年,订单6台纯电动洒水车,北京西城区环卫部门示范运行。

  2012年,订单90台16吨纯电动洒水车底盘,成都示范运行。

  2013年,开发虎V纯电动车底盘。

  2013~2014年,配合多个改装厂完成多款专用车开发。

  2015年,8吨虎V取得12台订单;16吨悍V取得27台订。

  三、产能建设

  一汽解放青岛汽车有限公司是一汽解放汽车有限公司的全资子公司,主导产品为解放牌轻、中、重型全系列产品及其专用车和改装车产品,是解放卡车两大生产基地之一。

  青汽即墨新工厂建成于2014年10月,工厂占地1600亩,建筑面积28.4万平方米。总投资32.6亿元。

  1、技术平台:产品开发以一汽集团技术中心为支撑,研发市场适应性强的新产品。

  2、信息化技术:建有技术先进、设施完善的企业数据中心,有效保障了企业信息系统的稳定运行。

  3、质量管理:以质量制胜战略为统领,强化质量目标管控,做实做细质量工作。

  4、生产工艺先进:

  1)2条薄板冲压生产线。一条为单臂自动化线,承担大型覆盖件的生产;一条为中型冲压件的生产,采用自动化上下料系统。

  2)国内最先采用机器人为厚板压力机自动上料,压力机吨位达2400吨。

  3)德国5100吨压力机,整体落料,可实现5+8、8+8联合纵梁压型。

  4)纵梁采用数控柔性化辊压生产,板厚5~10mm,纵梁腹宽220~360mm自动调节。

  5)纵梁冲孔采用数控腹面冲孔与数控翼面冲孔相结合,精度达到进口设备水平。

  6)三条驾驶室焊装线,共计133台机器人,机器人焊钳全部采用伺服焊钳。设置在线激光检测,对关键尺寸100%检测。

  7)涂装采用智能壁挂式喷涂机器人和自动输调漆系统,实现自动调漆、输漆、喷漆、换色,质量符合标准。

  8)底盘整体喷漆。

  5、整车检测线:

  1)具备在线检测和在线调修的工艺设计。

  2)厂区内试车跑道全程2751米,实现了整车性能测试。

  3)2条总装配线、1条内饰线,具备从5吨-32吨,多产品柔性化生产能力。

  4)公司具备双班250天10万辆的生产能力及15万辆的生产潜力。

  5)2017年规划产能:新能源汽车1万辆。

  6)2018年规划产能:新能源汽车2万辆。

  7)2020年规划产能:新能源汽车5万辆。

  四、技术进展及研发能力进展

  1、一汽目前从事新能源汽车产品开发的相关技术人员有1200人,制定了新能源汽车整车和关键总成产品开发流程,以及支撑流程运行的设计规范500余项,试验验证标准300余项。

  2、一汽技术中心建立了具有国际先进水平的新能源汽车整车、电机、电池和电控系统的试验和验证基地,拥有动力总成综合试验台架、HCU开发HIL试验台、电机性能试验台、电池单体穿刺试验台、电池单体测试系统、电池模块测试系统、电池总成测试系统、纯电动高压系统试验台、高压配电盒性能试验台等新能源总成和零部件试验设备。

  3、一汽技术中心体系化解决了新能源汽车整车平台开发,电机、电池、电控等关键总成开发中所面临的大批技术难题,掌握了单电机和双电机深度混合动力构型、高功率密度的机电耦合变速器等关键技术,动力总成开发技术和动力系统的集成技术等。

  4、成功开发了奔腾系列新能源轿车、红旗H7混合动力轿车、A0级纯电动轿车等新能源乘用车产品、纯电动城市公交客车、一代和二代混合动力城市公交客车、纯电动城市物流车和环卫车等新能源汽车产品。

  布局规划如下:

  1、纯电动

  1)联合合作伙伴,快速搭建中重型、轻型车、客车 新能源商用车产品线,抢占市场,提升份额。

  2)集成优秀资源,研发低成本、高安全性、可靠性、 经济性纯电动系统,面向没有“地补”情况实现销售。

  3)匹配自主核心动力总成,持续降成本,提升整车商品力,面向没有补贴情况实现销售。

  2、混合动力

  基于车辆运行工况,研究具体节能方案和系统构型方案 使用户2年以内通过节能,收回成本。

  3、燃料电池

  1)联合ballard等企业,打包匹配燃料电池系统,快速搭建燃料电池商用车产品线,抢占市场。

  2)掌握燃料电池系统集成技术,持续降成本,面向没有“地补”情况实现销售。

  3)借用外部资源,联合开发,掌握MEA膜电极等燃料电池核心技术。

  4)匹配自主燃料电池系统,持续降成本,提升整车商品力,面向没有补贴情况 实现销售。

  4、电动总成

  开发轻型车、中型车用电驱动桥,多合一控制器等核心电动总成资源。

  五、主要产品

  

 

  1、平头纯电动牵引车

  

 

  

 

  2、平头纯电动自卸汽车

  

 

  六、合资合作

  1、中国一汽本着自主发展、开放合作的指导方针,促进研发资源的共享与研发合作组织的共建,进一步整合资源,促进政企、院企、校企之间的共赢,推动合作创新。

  2、中国一汽多年来不断寻求与政府、科研机构、社会组织、高校以及其他企业的合作与协同创新,广泛吸收社会物质资源与智力资源,先后与吉林大学、哈尔滨工业大学、北京理工大学、湖南大学、同济大学、钢铁研究总院等20余所高校和科研院所,以及其它汽车企业及联盟建立合作关系,成立合作组织,扩大中国一汽产业能力,推动中国一汽技术的联合开发和技术创新,通过合理分工推进合作创新过程,实现合作中的资源共享、风险共担以及合作双赢。

  3、新能源产品针对 “大客户集中采购”的需求特点,联合合作伙伴,布局珠三角、长三角、京津冀等重点目标市场,创新研发与运营模式,打通新能源商用车全产业链,全年基于解放JH6、J6P、J6L、J6F平台完成21款新能源商用车产品开发,初步完成解放重、中、轻全系列新能源商用车产品货架搭建。

  七、发展规划

  第一阶段:培育期(2016~2017)通过广泛联合、模式创新,快速搭建产品线,实现销量突破。依托一汽技术中心研发积累,以青岛基地作为主要生产基地,联合大型租赁公司、大型物流公司,实现销量规划。

  第二阶段:上升期(2018~2020)重资源、轻资产,开放、自主、合作,持续提升市场份额。该阶段,依托培育期的产品销量,同时长春、青岛、上海三地研发投入,布局全国多个基地,实现销量稳增长。

  第三阶段:成熟期(2021~2025)全球布局、技术创新、引领市场、定义标准。该阶段全球布局战略实施,通过技术研发、技术合作、技术分享,实现产品持续创新。最终国内新能源市场份额达到15%,出口欧美等发达国家。

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