国家市场监督管理总局 国家标准化管理委员会公示拟立项标准《道路车辆 自动驾驶系统测试场景 场景分类》和《电动汽车车载动力电池耐久性要求及试验方法 第2部分：重型汽车》
道路车辆 自动驾驶系统测试场景 场景分类
国家标准项目《道路车辆 自动驾驶系统测试场景 场景分类》由全国汽车标准化技术委员会归口，全国汽车标准化技术委员会智能网联汽车分会执行，主管部门为工业和信息化部。制修订：制定；项目周期：12个月；标准类别：方法；主要起草单位：中国汽车技术研究中心有限公司、国汽（北京）智能网联汽车研究院有限公司、比亚迪汽车工业有限公司。
范围：本文件描述了一种通过提供携带场景信息标签，实现场景分类的方法。本文件适用于装备自动驾驶系统的M类、N类汽车，其他类型或装备其他等级驾驶自动化系统的车辆可参照执行。
主要技术要求包括：
场景分类的基础框架：定义标签作为元属性、标签具备可扩展性、明确场景类别的包含范围。
标签体系涵盖五大类型，每类标签通过树状结构划分层级，形成多维度的场景特征描述：动态实体标签、静景标签、环境条件标签、场景附加信息标签和预期测试用途标签。
明确了场景标注方法：标签分组与命名、标签层级与顺序、场景类别的包含规则。
本标准包含1个资料性附录，对如何定义场景类别提供了示例，附录文件是： 附录A 场景类别示例
电动汽车车载动力电池耐久性要求及试验方法 第2部分：重型汽车
国家标准项目《电动汽车车载动力电池耐久性要求及试验方法 第2部分：重型汽车》由全国汽车标准化技术委员会归口，全国汽车标准化技术委员会电动车辆分会执行，主管部门为工业和信息化部。制修订：制定；项目周期：18个月；标准类别：方法；主要起草单位：中国汽车技术研究中心有限公司、一汽解放汽车有限公司、郑州宇通集团有限公司
范围
本标准规定了总质量超过3500kg的重型纯电动汽车和可外接充电式混合动力汽车的车载动力电池耐久性的限值要求及试验方法。标准对动力电池耐久性车载数据获取方式、精度要求和最低性能要求，制定了数据精度和耐久性的限值要求和相应的测试方法。
主要技术内容
提出了电动汽车应具备SOCE的监测能力，并能通过OBD端口或OTA的方式获取最新的车载SOCE数值；
提出SOCE的精度要求；
提出车辆电池耐久性最低性能要求；
提出精度测试方法和判定方法
涉及的产品清单
标准适用于最大设计总质量超过3500 kg的M1、M2、M3、N2、N3类的纯电动汽车和可外接充电式混合动力汽车。
