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长城汽车:到2020年将在国内建成年产16万台规模的新能源生产基地

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长城汽车:到2020年将在国内建成年产16万台规模的新能源生产基地

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来源:
节能与新能源汽车年鉴
日期:
2018/06/25
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  一、单位概况

  长城汽车股份有限公司是国内首家在香港H股上市的民营整车汽车企业。公司发展至今,连续入选中国企业500强,中国机械500强,中国民营企业上市公司十强,河北省企业百强之首,成为最优秀的民族汽车品牌之一。

  通过创新发展之路,公司得到高速发展:SUV连续15年中国市场第一,哈弗进入2018年全球汽车最具价值品牌TOP 20;WEY品牌自上市以来VV7、VV5单月销量双双破万,建立了“中国豪华SUV领导者”品牌认知;皮卡连续20年保持中国市场销量冠军。

  2018年3月13日,国际氢能委员会公布新近加入成员名单,长城汽车成为首家进入该委员会的中国车企。氢能将在未来中国乃至全世界的能源领域和交通运输领域扮演至关重要的角色。通过组建世界级专家团队,以及建造最顶级的氢能试验中心,长城汽车将专注于制氢、加氢、燃料电池驱动系统等多方面的技术研发,打造在中国乃至全世界极具竞争力的产品。加入国际氢能委员会,长城汽车将担负起相应的责任,为世界氢能社会的建立贡献力量。

  二、经营情况

  2017年长城汽车股份有限公司实现销售107万辆,收入1012亿元,利税136亿元。

  2017年长城C30EV上市,补贴后最低市场价为6.98万,而同级别竞品车型终端售价集中在12万以上,长城C30EV上市后以超高的性价比,迅速获得行业及私人用户的关注,上市半年销售超3000台。

  三、产能建设

  2018年3月28日,长城汽车永川基地正式开工,新工厂计划于2019年底投产,未来将生产旗下的高端皮卡和中大型SUV哈弗H9等车型。

  新能源方面:到2020年长城公司将在国内建成年产16万台规模的新能源生产基地,其中:

  1、插电式混合动力SUV P8;

  2、紧凑级纯电动轿车长城C30EV及长城EV350产能共计6万台/年;

  3、微型纯电动欧拉R1;

  4、欧拉R2共计产能10万台/年。

  四、技术进展及研发能力建设

  长城汽车股份有限公司已构建以保定总部为核心,涵盖欧洲、日本、北美、印度、奥地利、韩国等研发布局。为加强新能源汽车核心技术研发能力,保定研发总部建立电池及氢能技术中心。

  电池研发中心:总投资约6亿元,包含电池试制车间、试验中心、分析中心、材料分析中心,目前部分功能已投入使用;

  氢能技术中心:2017年开始建设,投资约4亿元,含综合试验中心,液态加氢站和破坏性测试区, 预计2018年上半年运行。

  五、主要新产品

  1、长城c30EV

 

  2、WEY-P8

  3、ORA欧拉汽车

  六、合资合作及重大项目建设

  1、2017年7月16日,长城汽车股份有限公司发布公告,宣布与河北御捷车业有限公司及其股东签署《合资框架协议》,长城汽车股份有限公司拟通过增资入股的方式获得河北御捷车业有限公司25%股权。

  2、2018年2月23日,长城汽车股份有限公司发布公告,宣布在中国北京与宝马股份公司签署了意向书。根据意向书,双方正在对以合资公司形式在新能源汽车领域开展合作的前景和可行性进行评估。

  七、发展目标与规划

  为响应新能源汽车产业政策,长城汽车已将新能源汽车列为重要发展战略:

  至2025年前将在新能源汽车领域投入资金超300亿元。

  2020年,新能源汽车年销15万辆。

  2025年,新能源汽车年销70万辆,打造新能源汽车市场领先地位。

  长城汽车将打造2个纯电动专属平台,并结合全新平台开发推出10余款新能源车型,包含EV 、PHEV及FCV,车型级别涵盖小型到大型,品类涵盖SUV、轿车。

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