按照《中华人民共和国标准化法》和《强制性国家标准管理办法》，工业和信息化部装备工业一司组织全国汽车标准化技术委员会开展了《车用动力电池拆解破碎安全要求》强制性国家标准的制修订，已形成征求意见稿，工信部装备工业一司现公开征求社会各界意见。
主要内容：
范围：本文件规定了车用动力电池回收利用过程拆解破碎的基本要求、拆解安全要求、破碎安全要求。适用于车用动力电池回收利用过程的拆解、破碎等过程。
术语和定义：主要界定了从废旧动力电池拆解到化学放电的处理处置相关术语，包括：
- 拆解：将废旧动力电池包（组）、模块、单体等装配体进行解体的作业。
- 破碎：通过剪碎、磨碎、击碎或压碎等方法使废旧动力电池解体或热解产物的尺寸减小的加工方法。
- 分选：将破碎后产物按物料品种、大小、粒径、形状、颜色、密度、磁性、电性、摩擦性等的差别，利用一定方式将其分离、分类的过程。
- 热解：将废旧动力电池加热而又不使其熔化，以改变其化学组成或物理性质的过程。
- 物理放电：通过电阻或其他导电介质，连接电池正负极，使电能转化为热能的放电方式。
- 化学放电：将电池放在导电液体中，通过电解反应将电能转化为化学能的放电方式。
基本要求：包括一般要求、场地要求、设备要求、作业要求、人员要求、拆解安全要求、破碎安全要求。
制定背景
近年来，我国新能源汽车产业持续发展，车用动力电池装车规模不断扩大，动力电池退役数量随之逐步增长。在回收利用过程中，拆解、放电、破碎、热解、分选及尾气处置等环节具有残余电能高、电解液易泄漏、可燃有害气体易逸散、粉尘聚集后存在燃爆风险等特点，属于动力电池回收利用活动中的重点安全控制环节。一旦作业场地、设备设施、工艺参数或人员操作控制不当，易引发触电、短路、起火、爆炸、中毒及环境次生风险，对从业人员生命安全、周边环境和行业健康发展造成不利影响。
目前，车用动力电池回收利用领域已有《车用动力电池回收利用拆解规范》等相关标准，并有危险废物贮存、建筑防火、个体防护、爆炸危险环境电力装置等方面的通用要求作为支撑，但针对车用动力电池拆解破碎全过程安全控制的强制性国家标准尚不完善，特别是在作业场地、设施设备、自动化控制、放电方式选择、破碎与热解惰性气氛控制、氧含量在线监测报警联锁、尾气与除尘系统防爆、应急处置及人员防护等方面，亟需形成统一、明确、可操作的安全底线要求。
因此，有必要制定《车用动力电池拆解破碎安全要求》强制性国家标准，对车用动力电池回收利用过程中的拆解、放电、破碎、热解、分选及尾气处置等关键环节提出安全要求，进一步规范行业生产经营行为，防范和减少安全事故发生，提升动力电池回收利用行业本质安全水平，为强制性监管、企业安全生产和行业规范发展提供技术依据。
本标准建议实施日期为2028 年1 月1 日。
