为贯彻落实国家、省、市关于新型工业化的系列部署，深入践行制造强国、制造强省、制造强市建设要求，根据相关文件，广州市南沙区工业和信息化局牵头编制了《广州市南沙区工业和信息化发展“十五五”规划（2026-2030年）（征求意见稿）》并于近日发布。
《征求意见》明确：
汽车产业：突出智能化、网联化、新能源化转型，支持整车企业加大新能源车型研发和导入力度，完善高附加值汽车配套供应链，进一步提升汽车零整比。巩固自动驾驶先发优势，持续完善智能网联汽车领域制度体系，加快推动自动驾驶产业化进程。
整车制造：巩固传统燃油车发展基本盘，优化产品结构，聚焦中高端乘用车型升级迭代，筑牢产业发展根基。聚力新能源与智能网联汽车核心赛道，以纯电动为核心发展方向，完善中高端新能源乘用车型矩阵；深化智能网联技术与整车制造深度融合，以L4级高阶智能驾驶技术前装量产为核心导向，推动高阶智能驾驶系统与整车研发、设计、制造全流程深度耦合。前瞻布局绿色能源整车新赛道，重点谋划燃料电池与氢能汽车发展方向，构建多能源形式协同的绿色整车发展格局。
汽车零部件：巩固传统燃油及节能混动汽车核心零部件产业基本盘，锚定产业链供应链自主可控与安全韧性提升核心目标，聚焦高效节能TNGA系列发动机、轻量化底盘系统、高刚性车身核心结构件、制动与转向系统等关键领域，持续推进产品精密化、高效化、轻量化、高可靠性升级。
“三电”系统及智慧热管理：重点突破高安全、长续航动力电池，高功率密度集成式电驱总成，高精度整车智能域控制器，全场景电池管理系统等核心产品；前瞻布局全固态电池、钠离子电池等前沿技术。联动区内第三代半导体产业生态，大力发展SiC车规级功率器件。重点发展集成式热泵系统、高效液冷板、智能温控阀等关键组件，构建整车能量流深度耦合的智慧热管理体系。
智能网联汽车：聚焦高阶智能驾驶与智能网联产业发展趋势，重点发展车规级芯片、毫米波雷达、激光雷达、车载高精度感知模组、智能驾驶域控制器、智能座舱域控制器、车路协同终端等核心产品，推进适配L4及以上级别智能驾驶的汽车前装量产配套体系建设，深化智能网联技术与汽车产业链全链条融合，打造智能网联汽车核心配套竞争优势。
专栏——智能网联与新能源汽车产业集群
推动传统汽车转型：支持龙头企业聚焦中国本土市场需求，坚持多路径发展策略，推进产品结构重构与电动化布局扩展。进一步提升汽车零整比，积极围绕广汽丰田开展“链主”招商，加大感知系统、智能座舱及电池、电机、电控等“三电”领域重点企业招引力度，提升本地配套率。强化整车项目招引，积极对接优质整车企业，稳步推进南沙新能源整车基地项目导入，构建汽车产业发展新格局，进一步提升南沙区汽车产业发展能级。加快推进华望汽车整车项目，推动汽车产业向高端化迈进。
培育汽车后市场：聚焦汽车全生命周期价值延伸，发展AI诊断、数字李生赋能的集成化智能维保服务，构建动力电池全生命周期溯源、回收、梯次利用及再生利用的循环经济体系。培育车联网数据资产化、UBI保险、订阅服务等数字化消费新业态，布局汽车文化主题公园、专业赛事与高端车展，打造“赛、会、展、娱”一体化汽车文化生态，提升南沙汽车产业品牌影响力。
巩固自动驾驶先发优势：以南沙全域开放测试道路为基础，有序推动智能网联汽车在共享出行、清洁环卫、智慧物流等场景商业化运营，打造自动驾驶汽车量产基地。引导自动驾驶技术企业和运营企业创新合作模式，培育自动驾驶运营平台龙头企业，落地L4级无人驾驶规模化、商业化运营项目。拓展跨区域示范运营场景，联合横琴、前海、宝安等区域，探索构建资格认证与道路测试体系异地互认、监管体系异地协同的工作机制。
完善基础设施网络：布局建设一批智能有序充电站、换电站、充电桩。加快落实各类V2G应用场景搭建，鼓励车网互动资源聚合参与电力现货市场，探索车网互动资源聚合参与绿电交易，打造场景覆盖全、示范规模大、放电量领先、可复制推广的V2G试点全国标杆。大力支持超充技术应用推广，支持在超级充电站内增建光伏储能设备，建设智能调度体系，实现源网荷储互动、多能协同互补。加快拓展加氢站建设，积极探索既有加油站、充换电站增加氢气加注、甲醇加注等功能。
优化产业空间布局：黄阁镇重点布局整车制造、动力总成及高附加值零部件项目，依托沙仔岛滚装码头发展汽车进出口贸易、二手车交易、维修整备等汽车后市场服务项目。万顷沙镇重点布局智能网联汽车核心零部件研发制造及汽车电子配套体系项目。东涌镇重点布局自动驾驶控制系统、车用操作系统、智能座舱系统研发制造项目。大岗镇重点布局汽车零部件制造及回收利用项目。珠江街重点布局智能网联新能源汽车整车制造。南沙街、横沥镇重点布局汽车零部件、智能座舱、通信模组项目以及自动驾驶示范应用与运营项目。
